Jak według ekspertów „złoty wiek” latania w porównaniu z dzisiejszymi doświadczeniami z podróży lotniczych

Rozmowy o dzisiejszym lataniu wywołują wspomnienia z czasów nostalgicznych na niebie i sposobie, w jaki podróż zmieniła się na przestrzeni lat.

Użytkownik Reddit niedawno opublikował wiadomość na forum „R/Aviation”, pytając: „Czy linie lotnicze„ Złotego wieku ”działały po ogromnej straty?”

„Na przykład Pan Am trwało 64 lata (1927–1991)”-kontynuowała osoba. „Pan AM i podobne linie lotnicze oferowały przestronne aranżacje siedzenia, właściwe sztućce i wyśmienite posiłki. Nie wspominając (że) bycie ekipą linii lotniczych (członek) była prestiżowa, a zakładam, że oznaczało (a) zawód konkurencyjny, a następnie wysoko opłacany zawód”.

Lot pasażer zarabia na nieoczekiwanej transakcji zamiany miejsca, wywołując dużą debatę

Użytkownik dodał: „Te udogodnienia i okoliczności są wyjątkowo kosztowne… dzisiaj jest tak daleko od luksus był kiedyś(Biorąc pod uwagę) wycinanie kosztów i kulturę korporacyjną Reign Supreme ”.

Fox News Digital skontaktował się z ekspertami podróżnymi w celu uzyskania informacji, gdy Redditors zaczęli do sekcji komentarzy, aby omówić z pasją ewolucji latać Lata – z wieloma kadrowymi w dawnych czasach, a innymi wywołując wysokie ceny.

Popularny post Reddit rozpalił rozmowy o tym, jak ewoluowało latanie przez dziesięciolecia. (Frederic Lewis/Getty Images)

„Zobacz, jak pasażerowie są ubrani” – skomentował jeden użytkownik.

Inny użytkownik napisał: „Loty (były) głównie dla zamożnych ludzi. Bilety były naprawdę drogie”.

Podstępny linia pasażerska podręczna hack iskry debata na temat etykiety lotniczej

„Stary facet tutaj” – zastanawiał jeden człowiek. „Poszedłem na mój pierwszy lot w wieku 6 lat w 1970 roku z Chicago na Florydę. Każdy bilet kosztował 500 $ (równowartość może teraz 2 500 $). Wyszliśmy i kupiliśmy specjalne„ ubrania samolotów ”, odpowiednik odpowiednika dla Strój kościelny. Pamiętam, jak jadłem stek w samolocie. Rzeczywiście różne dni – dodał.

Inny Redditor stwierdził: „W latach 50. linie lotnicze zaczęły wykonywać„ tematyczne ”loty z menu do dopasowania, a niektóre skandynawskie linie lotnicze nawet wyrzeźbiłyby całą szynkę przed tobą. Lat 50. XX wieku była naprawdę złotym wiekiem w podróży, w której jedzenie stało się ogromnym punktem sprzedaży latania”.

Stoliści w minionych dniach były „utrzymywane z wysokim szacunkiem”, byli dobrze przywiązani i dobrze wychowani i „traktowani jak celebryty”. (Dennis Oulds/Central Press/Getty Images)

„Posiłki (zostały podane w Chinach, sztuce, prawdziwej Jedzenie, napoje … () Większość (z niej) obsługiwana ręcznie… (nie było) braku „wózka”, „powiedział użytkownik.„ To było doświadczenie ”.

Jacqueline Whitmore, były ekspert ds. Etykiety z siedzibą w Florydzie, podkreśliła również, że latanie było kiedyś luksusowym doświadczeniem.

„Stoliści serwowali prawdziwe jedzenie na prawdziwych talerzach”.

„Pasażerowie ubrani w niedzielę” – powiedziała Fox News Digital. „Służył stewardes Prawdziwe jedzenie Na prawdziwych płytach. „

Powiedziała, że stewardesy „trzymali się w wysokim stopniu”, byli dobrze zadawani i dobrze wychowani, i „byli leczeni jak celebryty. „

Stewardesa wymaga, aby pasażer wypluł Zyn, pozostawiając podróżników zdezorientowanych polityk

Powiedziała, że „Teraz latanie polega na dostaniu się z punktu A do B. Budżety są ciasne i Podróż lotnicza dotyczy ilości, a nie jakości. Dodano więcej miejsc i wycięto posiłki. Przestrzeń osobista jest teraz na najwyższym poziomie ”.

Whitmore dodał: „Wielu pasażerów brakuje uprzejmości i powszechnej uprzejmości. Niektórzy traktują załogę kabin jak słudzy. Pasażerowie jedzą, co chcą, niezależnie od tego, czy pachnie, czy nie”.

„Pasażerowie ubrani w niedzielę najlepiej. Stainansów podawali prawdziwe jedzenie na prawdziwych talerzach”. (Fredric Lewis/Getty Images)

Powiedziała także: „Siedzenia stają się coraz mniejsze i są bardziej niewygodne, dając pasażerom mniej nogi i ramię.

Gary Leff, ekspert z branży turystycznej z Teksasu i autor bloga „View from the Wing”, powiedział Fox News Digital, że łatwo jest spojrzeć wstecz na wczesne dni podróży lotniczych „przez różowe okulary”.

Kliknij tutaj, aby zarejestrować się w naszym biuletynie stylu życia

„Istnieje wiele sposobów, w jakie latanie jest teraz lepsze niż kiedykolwiek” – powiedział. „Latanie jest bezpieczniejsze niż kiedyś. Klasa biznesowa o długim halu zwykle oznacza płaskie łóżka, a często nawet z drzwiami prywatności. Salony na lotniskach są znacznie bardziej podwyższone ”.

„Latanie jest bezpieczniejsze niż kiedyś” – powiedział ekspert ds. Podróży (nie na zdjęciu). „Klasa biznesowa na długich dystansach zwykle oznacza płaskie łóżka, a często nawet z drzwiami prywatności”. (Sjöberg Image Agency/Ullstein Bild za pośrednictwem Getty Images)

Zwrócił również uwagę, że postęp technologiczny pozwala pasażerom rozrywki podczas powietrza z osobistymi telewizorami na swoich siedzeniach.

Wielu użytkowników Reddit stwierdziło, że zmiany Latające doświadczenia są spowodowane regulacją linii lotniczych.

„Nie miałeś kontrolowanych federalnych mandatów i wysokich podatków” – skomentował jeden użytkownik.

Aby uzyskać więcej artykułów w stylu życia, odwiedź foxnews.com/lifestyle

Inny użytkownik napisał: „Ustawa o deregulacji linii lotniczych sprawiła, że te dni zniknęły. To sprawiło, że podróż tańsza i bardziej dostępna dla przeciętnego podróżnika”.

„Większość ludzi źle rozumie regulowaną erę linii lotniczych” – powiedział Leff.

„Jeśli chcesz czegoś specjalnego (wczesna wejście na pokład, więcej nóg), musisz za to zapłacić. Wszystko jest teraz„ dodatkowe ”. (IStock)

„Nie chodziło o ochronę konsumentów. Chodziło o zapewnienie rentowności linii lotniczych! Istniało błędne przekonanie, że linie lotnicze zagroziłyby bezpieczeństwu, gdyby nie osiągnęły stałych zysków… widzieliśmy kontynuowane silne rejestry bezpieczeństwa podczas bankructwach, przez które przechodziła większość głównych linii lotniczych”.

Kliknij tutaj, aby uzyskać aplikację Fox News

Dodał: „Ponieważ opłaty były tak wysokie i Linie lotnicze nie były Pozwolili na rywalizację poprzez ich obniżenie, nadal próbowali przyciągnąć pasażerów (ponieważ każdy dodatkowy pasażer był tak opłacalny) – i tak, jak to zrobił, inwestując w usługi i udogodnienia ”.