Christian Horner nazywa najczęstszego kierowcę w Formule One po tym, jak pozostał bez słowa przez oszałamiające pytanie

Dyrektor zespołu Red Bull Christian Horner ujawnił, kto uważa za przystojnym kierowcą w siatce Formuły 1 – i to nie jego gwiazdy Max Verstappen Lub Liam Lawson.

F1 od dawna jest obchodzony w wyścigach wysokooktanowych i zaciekłych rywalizacji, ale w ostatnich latach seksacka kierowców pomaga również zwiększyć gwałtowną popularność sportu.

Twórca treści Bella James niedawno zapytała Hornera, czy popularność tego sportu można również odłożyć na przystojnych szefów drużyn.

Następnie powiedziała, że ​​szef Mercedesa Toto Wolff przykuła jej uwagę.

Horner, który przez lata miał burzliwy związek z Wolffem, był chwilowo zagubiony na słowa, gdy szukał odpowiedzi.

’Nie jestem pewien. Nie jestem członkiem fanklubu Toto Wolff – odpowiedział.

Dyrektor Red Bull Team, Christian Horner (na zdjęciu), wyglądał na utkniętego słów, gdy zapytano go o seksapel bossów zespołu F1

Następnie James zapytał Hornera, kto jest najdokładniejszym kierowcą w siatce.

„Cóż, spójrz … Moja córka pokochałaby nas podpisać Charlesa Leclerc” – przyznał szef Red Bull, zanim dodał: „Wszyscy mają swój urok”.

Horner poparł nowego podpisującego Liama ​​Lawsona, aby wyzdrowieć po frustrującej Grand Prix Australii, co spowodowało, że nie ukończył po rozbiciu 10 okrążeń.

„To był dla niego trudny weekend” – powiedział Horner.

„Zmieniliśmy samochód, aby nieco bardziej utożsamiać na samochodzie. To bardzo trudna ścieżka do wyprzedzenia.

„Zaryzykowaliśmy, że będzie go dłużej, ponieważ był poza punktami i pomyśleliśmy:„ Wiesz co, rzuć kostką i być może będzie dobrze ”w dokładnie o tym, że zaczął padać więcej, więc trudno go winić za ten ostatni kawałek.

„Myślę, że jedynym błyskiem światła, który może z tego wyciągnąć, jest to, że na suchych oponach opublikował drugi najszybszy czas okrążenia Grand Prix z 22,9 w porównaniu z Maxem 23.0 i Lando 22.1.

Horner przyznał, że jego córka pokochałaby go, aby podpisać Charlesa Leclerc (na zdjęciu)

„Jeśli więc możemy podjąć jeden pozytywny, to tak, że jego tempo na sucho nie było takie złe.

„Problem polega na tym, że brakuje P3, jesteś na tylnej stopie, a następnie buduje się ciśnienie. Złapał hamulec na drugim zestawie opon, a potem trzeci, był pół sekundy przed kolejnym błędem.

„Myślę, że w następny weekend będzie trudny, ponieważ jest to wyścig sprintu na torze, do którego wcześniej nie był, ale jest dość odporny, a ten weekend nie był reprezentatywny dla tego, do czego jest zdolny”.