Lekkoatletyka

Charles Leclerc rozbije się przed Miami GP Sprint Race pośród ulewnego deszczu, jak nazywa się czerwona flaga

  • Charles Leclerc uderzył w ścianę przed okrążeniem formacji wyścigu Sprint
  • Wielu kierowców martwiło się o słabą widoczność z powodu ulewnego deszczu w Miami
  • Gwiazda Ferrari przegapiła szansę zdobycia do ośmiu cennych punktów

Charles Leclerc Rozbił się z wyścigu Sprint GP w Miami przed okrążeniem formacji i nie weźmie udziału w reszcie wydarzenia.

Gwiazda Ferrari rozbiła się w ścianę na długim prostym w środkowej części kolan.

Następnie okrążenie formacyjne zaczęło się za samochodem bezpieczeństwa, ale kierowcy walczyli z dużą ilością sprayu.

Max Verstappen Poszedłem prosto w 17 turze, ale udało mu się uniknąć uderzenia w ścianę. Nazywano jednak czerwoną flagę, a sesja została opóźniona pośród ulewnych deszczu i kierowców martwiąc się o słabą widoczność.

Leclerc doznał poważnych uszkodzeń prawej strony samochodu.

„Nie sposób, w jaki chcieliśmy rozpocząć dzień” – opublikowała Ferrari w mediach społecznościowych.

Charles Leclerc rozbił się, gdy udał się do siatki do wyścigu Sprint w Miami GP

Charles Leclerc rozbił się, gdy udał się do siatki do wyścigu Sprint w Miami GP

Gwiazda Ferrari była ofiarą słabej widoczności, gdy ulewny deszcz padł na amerykański tor

Gwiazda Ferrari była ofiarą słabej widoczności, gdy ulewny deszcz padł na amerykański tor

„Biegnięcie pochłonięci Charlesa Leclerc w drodze do siatki i (on) wślizguje się do ściany”.

Leclerc nie obchodził się, ale przeszedł na prawą stronę toru, zanim uderzył w ścianę i kontynuował przez chwilę, zanim się zatrzymał.

W momencie wypadku nie był blisko innych pojazdów. Jednak menedżer Oscara Piasttri, Mark Webber, obawiał się, że jego zarzut mógł ponieść pewne szkody.

Leclerc zakwalifikował się na szóstym miejscu do wyścigu Sprint, w jednym miejscu przed swoim kolegą z drużyny Lewisa Hamiltona.

Osiem punktów Mistrzostw Świata jest przyznawanych zwycięzcy wyścigu Sprint, do jednego za zajęcie ósmego, a każdy punkt ma znaczenie w rankingu konstruktorów.

„Niezwykle nawet kierowcy z przodu stada narzekali na widoczność” – wyjaśnił Martin Brundle na Sky Sports.

„Hose duże, grube opony podnoszą wodę w niebo z dużą prędkością. Czy możesz to sobie wyobrazić dla kierowców z tyłu?

„W latach 80. i 90. nie myślelibyśmy nawet o nie ściganiu się w tym, ale mieliśmy wiele wielkich wypadków”.

Link źródłowy

Related Articles

Back to top button