Świadek przesłuchania w sprawie wypadku samolotem wezwał rzekomo „pracownik FAA”

Jak Rozprawa śledcza trwa W śmiertelną katastrofę w powietrzu między helikopterem wojskowym a odrzutowcem Pasażerskim American Airlines w styczniu, szefowa rady ds. Bezpieczeństwa transportu, Jennifer House, wezwała nadzorcę agencji za rzekome elbing pracownika FAA w połowie testu.

„Ja, członkowie publiczności, pracownicy NTSB i członkowie obserwujący wirtualnie, poinformowali, że jeden z przełożonych łokieł pracownika FAA w połowie zdania”, powiedział dom w czwartek, 31 lipca.

Homendy powiedział, że chociaż nie zamierza założyć, dlaczego tak się stało, w rezultacie osoba „przestała mówić”.

Nie było od razu jasne, kiedy ta interakcja miała miejsce podczas porannej sesji, lub o których jednostki miała na myśli.

„Chcemy, aby ludzie czuli się w pełni przejrzyste i czuli się bezpiecznie w udzielaniu nam odpowiedzi” – kontynuowała przewodnicząca NTSB.

Homendy powiedział następnie, że zmieni miejsca siedzące panelistów, kiedy wrócą z lunchu. „Nie będę tego znieść” – powiedziała.

Ten dramatyczny moment zakończył sesję pełną nowych pytań i alarmów w sprawach systemowych, które mogły przyczynić się do kolizji w powietrzu 29 stycznia między samolotem regionalnym American Airlines a helikopterem Black Hawk w pobliżu lotniska Narodowego Ronalda Reagana, które zabiło 67 osób.

Sesja czwartkowa poranna koncentrowała się głównie na obawach związanych z pracą nad kontrolą ruchu lotniczego na lotnisku oraz zgodnie z dotychczasowym tonem postępowania, pokój był wypełniony odrębnymi opiniami i wskazanymi uwagami.

Poprzedniego dnia napięcia ogarnęły, gdy domem wzbudziły obawy, że federalna administracja lotnicza zajęła sześć miesięcy, aby wysłać informacje o personelu w wieży kontroli ruchu lotniczego.

Kiedy Nick Fuller, pełniący obowiązki zastępcy dyrektora operacyjnego w FAA, powiedział, że agencja udostępniła „najnowsze i największe” informacje o katastrofie w środę, domy nie zgodziło się.

„Przekazałeś ludzi zamiast przejąć na własność fakt, że wszyscy w FAA w wieży FAA twierdzili, że jest problem” – powiedziała przewodnicząca. „Ale wskazujecie” – Welp, nasz biurokratyczny proces. Ktoś powinien był to poruszyć na innym sympozjum. Żartujesz mi o 67 osób.

Wskazując ponad dwa tuziny kroków, które agencja musi przejść, aby wprowadzić zmianę polityki, wykrzyknęła: „Napraw to. Zrób lepiej”.

Nigdy nie przegap historii – zapisz się na Bezpłatny codzienny biuletyn ludzi być na bieżąco z najlepszymi z tego, co ludzie mają do zaoferowania, od sławnych wiadomości po fascynujące ludzkie historie zainteresowania

Wśród innych szczegółów w agencji Raport wstępny Wydane na początku tego roku, śledczy stwierdzili, że istnieją Tysiące bliskich spotkań Na lotnisku w ostatnich latach „zdecydowana większość” miała miejsce podczas lądowania.

Według raportu stwierdzono, że 15 214 przypadków samolotów i helikopterów znajdowały się mniej niż 400 stóp w odległości od października 2021 r. Do grudnia 2024 r.

Przesłuchania dochodzeniowe będą kontynuowane w piątek, 1 sierpnia.