Strikodek tranzytowy w New Jersey pozostawia dojeżdżające do pracy, powoduje chaos podróży w Nowym Jorku

Zagrożenie związane z atakiem tranzytowym w New Jersey, które pojawiło się w okolicy Nowego Jorku, w końcu dotarło do realizacji.

Inżynierowie tranzytowi NJ zaczęli odchodzić z pracy o godzinie 12:01 w piątek 16 maja, po tym, jak agencja tranzytowa nie była w stanie dojść do porozumienia z Bractwem Związku Inżynierów Locomotive (BLET) w sprawie płac.

„Miasto Hoboken doradza mieszkańcom o znacznym zakłóceniu transportu regionalnego z powodu strajku kolejowego NJ, które rozpocznie się w piątek, 16 maja o godzinie 12:01” – powiedzieli Hoboken, NJ, w A w A oświadczenie. „Wszystkie usługi kolei tranzytowej NJ zostaną zawieszone w tym czasie po nieudanych negocjacjach umowy między NJ Transit a Bractwem Inżynierów Locomotive and Trainmen (BLET)”.

BLET powiedział związek Linie pikiet rozpoczną się na stacji Penn w Nowym Jorku, Atlantic City Rail Terminal i siedzibie NJ Transit w Newark o 4 rano ET. Związek reprezentuje 51 000 inżynierów i innych pracowników usług kolejowych w USA

„Nasi członkowie NJ Transit mieli pełne poparcie dla naszego Związku Narodowego, a także Teamsters” – powiedział w piątek prezes BLET, Mark Wallace w oświadczeniu. „NJ Transit ma pół miliard dolarów za nową elegancką siedzibę i 53 miliony dolarów na dekorowanie wnętrza tego niepotrzebnego budynku. Rozdali się 20 milionów dolarów przychodów podczas wakacji w zeszłym roku. Mają pieniądze na poglądy penthouse i projekty dla zwierząt domowych, po prostu nie dla swoich pracowników pierwszej linii. Wystarczymy.

Wielu miało nadzieję, że strajk można było uniknąć po tym, jak negocjatorzy spotkali się w poniedziałek, 12 maja w Waszyngtonie przedstawiciele obu stron spotkali się na ostatnią próbę rozstrzygnięcia warunków kierowanych przez krajową komisję mediacyjną, zgodnie z Gothamist.

New Jersey Transit obsługuje znaczną część państwa, a w szczególności przenosi pasażerów do Nowego Jorku z przedmieść na zachód. Wpływa to codziennie ponad 350 000 osób dojeżdżających do pracy.

Zamknięcie kolejowe jest pierwszym tego rodzaju od 1983 roku, kiedy 90 000 podróżników uciekło się do Carpools i zatłoczonych autobusów po tym, jak United Transportation Union wyszedł na Metro-North, sieć pociągów obsługująca północne przedmieścia NYC, prowadzone przez Metropolitan Transportation Authority, zgodnie z New York Times. Ten strajk trwał miesiąc, NBC4 Raporty.

NJ Transit twierdzi, że inżynierowie prosili o jeszcze wyższe pensje niż agencja wcześniej negocjowała, a nawet wahała się zaakceptować.

„Myślę, że propozycja, którą przedstawili, nie jest ani poważna, ani nie pokazuje sygnału, że są gotowi współpracować, aby dostać się do rozwiązania”, powiedział prezydent NJ Transit Kris Kolluri podczas konferencji prasowej 6 maja. „Może wiedzą coś, czego nie robię, ale powiem to: jeśli grają w grę z kurczaka z życiem 350 000 jeźdźców, myślę, że są na niegrzecznym niespodziance”.

6 maja Kolluri powiedział, że przeciętny inżynier NJ Transit zarabia 135 000 USD rocznie i że agencja zaoferowała zwiększenie średniej rocznej pensji do 172 000 USD. Następnie związek poprosił o wzrost o łączną kwotę 190 000 USD, który ostatnio stał się zwiększonym popytem w wysokości 220 000 USD, Gothamist Zgłoszone.

Nigdy nie przegap historii – zapisz się na Bezpłatny codzienny biuletyn ludzi Aby być na bieżąco z najlepszymi z tego, co ludzie mają do zaoferowania, od sławnych wiadomości po fascynujące ludzkie historie zainteresowania.

Jednak Bractwo Inżynierów Locomotive Union twierdzi, że Kolluri polega na starych szacunkach wynagrodzeń opisujących obecne wynagrodzenie inżyniera. Tom Haas, przewodniczący generalny Unii, powiedział, że ich ostatnia oferta była „tylko o 2% wyższa niż w przypadku zaakceptowania zaakceptowania przez New Jersey Transit”.

Strajk nie obejmuje operatorów autobusów, a NJ Transit niedawno negocjował umowę z połączonym Związkiem tranzytowym, która mogłaby zapewnić alternatywne opcje transportu.

„Ta wstępna umowa odzwierciedla wspólne zobowiązanie wobec naszych ponad 5500 oddanych pracowników reprezentowanych przez ATU, naszych cenionych jeźdźców i podatników z New Jersey”, powiedział Kolluri w oświadczeniu. „Jestem wdzięczny za ducha wspólnego, który umożliwił to”.

Jednak urzędnicy NJ Transit ostrzegają, że ta alternatywna opcja będzie obsługiwać tylko 20% przyszłych osób dojeżdżających do pracy. NJ Transit to bilety kolejowe na autobusy i lekkie szyny podczas zatrzymania. Osoby dojeżdżające do pracy są zachęcane do odwiedzenia NJ Transit strona internetowa.

MTA od poniedziałku 12 maja urzędnicy, urzędnicy, urzędnicy mają nadzieję, że zachęci to osoby dojeżdżające do pracy i zachęca podróżników do skorzystania z MTA na zachód. strona internetowa Aby uzyskać więcej informacji.