Jacht tonący, którzy przeżyli, używali kieszeni lotniczych, meble do ucieczki: Śledczy

Nagłe zatonięcie Bayesian Luksusowy jacht w sierpniu ubiegłego roku obejmował szalone próby ucieczki dla 12 pasażerów i 10 załogi na pokładzie, śledczy w Wielkiej Brytanii napisał w nowym raporcie.

Tymczasowe ustalenia oddziału dochodzenia w sprawie wypadków morskich, wydane w środę 14 maja Chaotycznych chwil na statku Gdy wcześnie wpadł do wody 19 sierpnia wśród trudnej pogody u wybrzeży Sycylii.

Sześciu pasażerów i jeden członek załogi zostali zabici i przetrwało 15 osób; Dochodzenia zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i włoskie pozostają w toku, a władze brytyjskie wskazują, że pogoda była winna.

Według nowego raportu rady śledczej członkowie załogi trzymali noc na noc, gdy pojawiła się burza. rzekomo nawet nakręciłem go w mediach społecznościowych Przed obudzeniem kapitana i zamknięcie klapy do przodu i okien kokpitu.

Ale tak jak kapitan przygotował się do przeniesienia Bayesian Raport stwierdza, że ​​w wiatry podmuchy „nagle wzrosły” do ponad 80 km / h. „Markiza nad latającym mostem rozerwanym z portu na prawą burtę”, a jacht zaczął się „gwałtownie” obracać pod kątem 90 stopni po prawej-wszystko w mniej niż 15 sekund.

„Ludzie, meble i luźne przedmioty spadły na pokład”, stwierdza raport. „Generatorzy natychmiast zamknęły się i zapadło w nagłych wypadkach zapalone na akumulatory”.

Trzech członków załogi i dwóch gości, w tym właściciela: „wszyscy byli ranni, albo upadając, albo z rzeczy, które na nich spadają”, a pokład, który po raz pierwszy powiadomił szyper o pogodzie, został „wyrzucony do morza” z latającego mostu.

Dwóch gości poniżej pokładu, którzy wcześniej się obudzili, udało się użyć swoich „szuflad meblowych jako improwizowanej drabiny do wyjścia… uciekając po wewnętrznych ścianach środkowej alei i wspinając się do salonu”.

Gdzie indziej dwóch członków załogi „wspięło się na ściany przednich schodów, wychodząc z obszaru bałaganu do sterowania”.

Kiedyś BayesianRaport stwierdza, że ​​barówka na prawej burcie dotknęła morza, woda rzuciła się do środka i z dół po schodach.

Głównym inżynierze jachtu zdołał wydostać się z drzwi sterującej, pomagając innym talii, który również pomógł wynieść dwóch innych członków załogi na pokład.

. BayesianWłaściciel – wcześniej zidentyfikowany w raportach informacyjnych jako Angela BacaresŻona brytyjskiego potentata technologii Mike Lynch, który był z nią i ich córką, Hannah – został „przepchnięty przez… kaskadową wodę” i na latający most przez dyrektora.

Wraz z głównym stewardem dyrektorem „udało się ewakuować” innego gościa i dziecko gościa. (Pasażer Charlotte Golunski wypowiedział się o tym, jak pracowała, aby uratować swój 1-latek podczas tragedii.)

Stamtąd goście i załoga zaczęli gromadzić się w większych grupach, gdy uciekli na zatoniętym statku, według śledczych.

Ale były bliskie połączenia: dwóch członków załogi pomogło zabrać dwóch gości do Flying Bridge, wraz z trzecim gościem oraz głównym oficerem i szyprem – ale potem trzy załogi w tej grupie utknęły „w kieszeni powietrznej” przy zamkniętych drzwiach sterowania.

Tylko przy pomocy jednego z gości na zewnątrz była w stanie „otworzyć drzwi i uciec”, stwierdza raport – jednak dyrektor naczelny „został przesiadł na tył salonu i do innej kieszeni powietrznej” i musiał zanurzyć się, aby otworzyć przesuwane drzwi na jachcie, aby pływać.

Na zewnątrz, gdy wiatry ucichły, ocalała załoga i pasażerowie ponownie się zjednoczyli.

Raport stwierdza, że ​​pokład, który wcześniej został uratowany przez gościa, stworzył opaskę uciskową gościa. Ten gość był członkiem pary, która była na pokładzie swojego dziecka, które polegało na poduszce do pływania.

Niektórzy pasażerowie i craja woda z kółka; Inni utrzymywali poduszki z jachtu. Gość użył światła telefonicznego, aby zamiatać wodę na inne oznaki życia.

Nigdy nie przegap historii – zapisz się na Bezpłatny codzienny biuletyn ludzi Aby być na bieżąco z najlepszymi z tego, co ludzie mają do zaoferowania, od sławnych wiadomości po fascynujące ludzkie historie zainteresowania.

Następnie dyrektor naczelny zwolnił tratwę życiową ze statku, a ocaleni wsiadli do niego, podczas gdy kapitan zaczął krzyczeć i alarmować pobliski statek. W ciągu około 20 minut od wejścia na tratwę, ocalałymi udało się oznaczyć drugi jacht za pomocą płomienia, a ocaleni dotarli na drugi statek 10 minut później.

Minęła mniej niż godzinę od czasu burzy.