Trump ogłasza 25 procent taryf na samochody, zwiększając wojnę handlową | Donald Trump

Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump ogłosił 25 -procentową taryfę na importowane samochody i części samochodowe, jego najnowsze salwy w poszerzającej wojnie handlowej, która zachwyciła napięcia z partnerami i sojusznikami.

Przemawiając w środę w Białym Domu, Trump powiedział, że taryfy „odzyskają” pieniądze z obcych krajów, które „przyjmują naszą pracę” i „przyjmując nasze bogactwo”.

„Wysięli tyle z naszego kraju – przyjaciela i wroga. I szczerze mówiąc, przyjaciel często był znacznie gorszy niż wroga” – powiedział Trump w biurze owalnym.

„To jest bardzo skromne”.

Nazywając ten ruch „ekscytującym”, Trump, który zobowiązał się do ożywienia produkcji w USA, powiedział, że taryfy „pobudzą wzrost, tak jak wcześniej nie widziałeś”.

Biały Dom powiedział w arkuszu informacyjnym, że taryfy, które mają obowiązywać 2 kwietnia, „chronią i wzmocni” amerykański przemysł motoryzacyjny, który, jak twierdzi, został „osłabiony przez nadmierny import zagrażający krajowej bazie przemysłowej Ameryki i łańcuchach dostaw”.

„Zagraniczne przemysły samochodowe, wzmocnione niesprawiedliwymi dotacjami i agresywnymi politykami przemysłowymi, rozszerzyły się, a produkcja USA stagnowała”, powiedział Biały Dom.

Biały Dom powiedział, że importerzy przynoszący pojazdy i części w ramach umowy Stanów Zjednoczonych-Meksyko-Kanada mieliby okazję poświadczyć, jaka część ich produktów jest wykonana w USA, aby płacić tylko taryfę za „treść nie-USA”.

Ogłoszenie Trumpa spowodowało, że Swift Conspectation i wyraża obawy kluczowych partnerów handlowych, w tym Unii Europejskiej, Kanady i Japonii.

Prezydent Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen powiedział, że taryfy byłyby „złe dla firm” i „gorsze dla konsumentów”.

„UE będzie nadal poszukiwać negocjowanych rozwiązań, jednocześnie chroniąc swoje interesy gospodarcze”, powiedział von der Leyen na punkcie X.

Premier kanadyjski Mark Carney opisał ten ruch jako „bezpośredni atak” na kanadyjskich pracowników.

„Będziemy bronić naszych pracowników. Będziemy bronić naszych firm. Będziemy bronić naszego kraju – i będziemy go bronić” – powiedział.

Japoński premier Shigeru Ishiba powiedział, że jego rząd rozważy „odpowiednie środki” w odpowiedzi na taryfy.

„Oczywiście rozważymy wszystkie opcje”, powiedział Ishiba w uwagach do parlamentu. „Najważniejsze jest to, że musimy rozważyć, co najlepiej służy narodowym interesom Japonii”.

Ruch Trumpa prawdopodobnie spowoduje znaczne zakłócenie globalnego przemysłu motoryzacyjnego, w tym na rynku Ameryki Północnej, gdzie producenci samochodów w USA, Meksyku i Kanadzie opracowali wysoce zintegrowane łańcuchy dostaw w trakcie dziesięcioleci handlu wolnego od taryf.

American Automotive Policy Council (AAPC), która reprezentuje amerykańskich producentów samochodów Ford, General Motors i Stellantis, powiedziała, że ​​jest zaangażowana w zwiększenie produkcji w USA i będzie współpracować z administracją „trwałej polityki”, aby przynieść korzyści Amerykanom.

„W szczególności bardzo ważne jest, aby taryfy były wdrażane w sposób, który unika podnoszenia cen dla konsumentów i który zachowuje konkurencyjność zintegrowanego sektora motoryzacyjnego w Ameryce Północnej, który był kluczowym sukcesem umowy Prezydenta USMCA”, powiedział prezes AAPC Matt Blunt w oświadczeniu.

Według amerykańskiego Departamentu Handlu USA w USA zaimportowały samochody pasażerskie o wartości 214 mld USD w 2024 r.

Najlepsi eksporterzy samochodów do USA to wielu najbliższych partnerów i sojuszników z Waszyngtonu, w tym Meksyk, Kanada, Korea Południowa, Japonia i Niemcy.

Akcje producentów samochodów japońskich i południowokoreańskich gwałtownie spadły w czwartek, po wcześniejszych spadkach w amerykańskich akcjach samochodowych przed ogłoszeniem Trumpa.

Japońska Toyota, Honda i Nissan spadły między 1,86 do 3,35 procent według 01:45 GMT, podczas gdy Kia Korei Południowej spadła o 2,27 procent.

Taryfy prawdopodobnie doprowadzą również do wyższych cen samochodów dla konsumentów w USA, z których około połowy zakupów pochodzą z zagranicy.

„Nałożone dziś taryfy sprawi, że produkcja i sprzedaż samochodów w Stanach Zjednoczonych, ostatecznie prowadząc do wyższych cen, mniej opcji dla konsumentów i mniej miejsc pracy w USA” – powiedziała Jennifer Safavian, prezes i dyrektor generalny Autos Drive America, w oświadczeniu odpowiadającym na ogłoszenie Trumpa.

Ostatnie ogłoszenie taryf Trumpa pojawia się niecały tydzień, zanim ma on odsłonić dalsze „wzajemne” taryfy ukierunkowane na kraje uznane za wykorzystywane przez USA w zakresie handlu.

W środę Trump wydawał się rozstrzygnąć ciężkość nadchodzących taryf, mówiąc, że środki byłyby „bardzo łagodne” i że ludzie będą „zaskoczeni”.

„W wielu przypadkach będzie to mniej niż taryfa, którą oskarżyli nas od dziesięcioleci” – powiedział.