Czego nauczyliśmy się z nowego dokumentu Netflix

Jaka jest najgorsza rzecz, która może się zdarzyć na wakacjach? Błąd żołądkowy? Zgubiony bagaż? Motel Roach?

Tak, wszystkie są okropne, ale nikt nie pasuje do okropności uwięzienia na bezsilnym statku wycieczkowym, unoszącym się przez kilka dni w środku Zatoki Meksykańskiej pośród kałużli odchodów rankingu.

Taki był 4000-plus pasażerowie na Triumf karnawałowy W lutym 2013 r. Zagrożenia dotykające tych bordowanych wczasowiczów zamieniły triumf w fascynację mediów społecznościowych – #Cruiseshipfromhell był wówczas popularnym tematem – i zainspirowały parodie Saturday Night Live I The Daily Show. (Zastanawiamy się również, czy pomogło to zainspirować nominowaną do Oscara satyrę Rubena Östlunda w 2022 roku, Trójkąt smutku.)

Teraz incydent z przejechaniem jest badany w nowym dokumencie, Netflix’S Wrak pociągu: Rejs Poop. Więc jaki był „rejs poop”? Jak to się stało, um, Poopy? A jak to zostało rozwiązane? Czytaj dalej o wszystkim, czego nauczyliśmy się z filmu.

Jaki był rejs poop?

W lutym 2013 r. Rejs po karnawałowym triumfie miał być relaksującą czterodniową podróżą z Galveston w Teksasie do Cozumel w Meksyku. Skończyło się to na dodatkowych czterech dniach po pożarze w silniku 10 lutego, ostatniego dnia rejsu, spowodowało utratę zarówno mocy, jak i napędu.

Gdy łódź unosiła się martwa w Zatoce Meksykańskiej, światła, chłodzenie i klimatyzacja przestały działać. To było złe, ale nie tak złe, jak brak pracujących toalet.

Zachęcono gości do oddawania moczu w prysznice i wypróżniania się w czerwono plastikowych torbach biohazardowych. Jak wyszczególniono w dokumencie, wielu pasażerów wyskakuje imod i zacisnęło policzki, mając nadzieję, że ucieknie na statek bez konieczności chwytania torby, ale cztery dni to długi czas.

„(Dzień po pożarze) obudziliśmy się i wszystko się zmieniło” – przypomniał sobie jeden pasażer, Devin, w dokumencie. „Zszedłem na dolne pokłady, zobaczyłem i pachniałem i poczułem atmosferę choroby”.

„Tylko na naszej talii, na podłodze ustawiły się worki biohazardowe”, inny pasażer, Bettina Rodriguez, Przywołano do CNN w miesiące później. „Mówimy o surowych ściekach tylko na końcu naszej talii. To było odpychające”.

Ale sprawy stały się niezmiernie gorsze, gdy holowniki zaczęły je holować do portu w Mobile, Ala. Statek został zmuszony do przechylania pod kątem, rozlewając w ten sposób surowe ścieki, które zgromadziły się w prysznice i toaletach na podłogi, gdzie przenikał na dywanach, spłynął ze schodów i opadł w górę wału.

„Wszystko przepełniło się podłogę i po prostu przepełniło się” – wspomina jeden pasażer.

Rzeczywiście rejs poop.

Jak źle się stało na rejsie kupy?

Wrak pociągu: Rejs Poop Wywiaduje kilku pasażerów i członków załogi, którzy triumfowali w tym tygodniu, a ich wspomnienia są naprawdę wstrząsające.

„To była najgorsza rzecz, jaką kiedykolwiek widziałem w życiu” – mówi Abhi, kucharz na triumfie, w dokumencie. „Ludzie zakrywali kupę papierem toaletowym, a następnie ponownie kupując na nim. Była więc warstwa po warstwie. To było jak lasagna”.

Ale stało się gorzej. Z powodu braku klimatyzacji i przytłaczającego zapachu siedzącego moczu w prysznicach, prysznice były mniej więcej bezużyteczne, co oznacza, że ​​większość 4000 pasażerów Triumpha została zmuszona do stłumienia materacy na pokład statku i spania na zewnątrz.

Doprowadziło to do tego, co jeden pasażer nazwał „shantytown”, z ludźmi sznurkowymi w górę zastępczych nad materacjami na pokładzie, aby tworzyć namioty i „małe obozy” i „miast”. Nic dziwnego, że niektóre prawdziwe Władca much Zachowanie zaczęło się trzymać. Agresywni pasażerowie zaczęli kłócić się o przestrzeń, krzesła pokładowe i jedzenie. Jeden z urlopowiczów w dokumencie przypomina sobie, jak ludzie uprawiają seks na otwartej przestrzeni.

Mówiąc o jedzeniu, brak chłodzenia oznaczał, że personel kuchenny potrzebował improwizacji. Rozdawali kanapki i nieoperacyjne, ale, jak to ujął jeden z karnawałów, „gromadzenie na pokładzie było śmieszne”.

Z morale w toalecie urzędnicy rejsów postanowili otworzyć bar, który został zamknięty od czasu wyłączenia zasilania i rozdawania darmowych napojów. Chociaż było to fajne z zaklęcia, wkrótce stało się „bardzo przerażające” na jednego pasażera, który był wówczas nastolatkiem. Wybuchły walki, a rozmówcy przypominają odurzone biesiadniki oddawające mocz i rzucając worki ekskrementującym po boku łodzi, tylko po to, aby wiatr wysadził je z powrotem na dolne pokłady.

Jak uratowano rejs poop?

Po skontaktowaniu się z siedzibą karnawałową z telefonem satelitarnym triumf został odholowany do portu w Progreso w Meksyku. Niestety, w czasie, w którym przybył holownicze, swobodny statek został przewożony na północ ponad 100 mil za prądy. Do tego czasu najbliższy port był w Mobile, Ala.

„Och, to doprowadziło wszystkich do szaleństwa” – wspomina Larry, jeden z pasażerów.

11 lutego, dzień po pożarze, pasażerowie Triumph dopingowali na widok zbliżającego się statku wycieczkowego, karnawałowej legendy. Myśleli, że to może być ich statek ratunkowy, ale legenda, która była już wypełniona własnymi pasażerami, była tam, aby wysłać zapasy.

W dokumencie Triumph Pasażerowie gorzko przypominają sobie, że wczasowici legendy imprezują na swojej łodzi, gdy cierpią. „Po prostu robią nam zdjęcia, jakbyśmy jesteśmy dziwacznym programem na środku oceanu” – mówi jeden pasażer. „Robią „YMCA” I jestem tutaj, wyskakując imodium. ”

Ale legenda służyła kolejnemu nieoczekiwanym celowi. Statek był tak blisko, że kilku ludzi z triumfu było w stanie uzyskać dostęp do sygnału Wi -Fi, skontaktować się z bliskimi i poinformować ich, co się dzieje na pokładzie triumfu. Słowo Fiasco (i wszystkie krwawe szczegóły) wkrótce uderzyły w media.

Po ośmiu dniach na morzu i czterech bez władzy triumf zadokował się w Mobile, Ala., 14 lutego do ogromnego tłumu załóg prasowych, członków rodziny i gumowych. W archiwalnym materiale w dokumencie, w dokumencie, pasażerowie Triumph można zobaczyć pocałując ziemię po uciekaniu z łodzi.

Jakie były następstwa rejsu kupy?

Według filmu dokumentalnego karnawał zalał się na rejs poop, dając każdemu pasażerowi pełny zwrot pieniędzy, płacąc za wydatki na transport, oferując bezpłatny kupon rejsowy i ślizgając się za fajne 500 USD. Ale firma została również zmuszona do liczenia się z ciągłymi problemami bezpieczeństwa nękającymi jej statki.

Jak szczegółowo Raport CNN 2013 Powołując się na dokumenty firmy, „Triumph wypłynął w lutym, z tylko czterem z sześciu generatorów w pełni działających, wiedząc, że firma miała stałe zagrożenie dla generatora na statkach na swojej flocie, w tym triumf”.

Frank Spagnoletti, adwokat z Houston, który reprezentował kilkudziesięciu pasażerów triumfowych w pozwie po podróży, powiedział CNN, że „statek nigdy nie powinien był wypłynąć w lutym”, dodając: „To nie było na początku podróży. Dokumenty te mówią ci, że firma informująca, że ​​firmie – i mówię ci o korporacji w Miami – wiedział o tym, że ten naczynie miał skłonność do pożarów; że były rzeczy, które mogły być, powinny być i nie zostały zrobione, aby upewnić się, że pożary nie miały miejsca ”.

W tym czasie wiceprezes Carnival Cruise Lines, Mark Jackson, scharakteryzował to, co wydarzyło się w triumfie jako wypadek. „Byliśmy całkowicie zgodni… ze wszystkimi zasadami i przepisami”, powiedział CNN. „Mieliśmy… nasze organy regulacyjne na pokładzie statku niecałe dwa tygodnie wcześniej, które poświadczyły statek na żagl.

Według dokumentu Carnival wydało 115 milionów dolarów na „czyszczenie, naprawę i remont triumfu,„ dodając, że karnawał „przeprowadził ulepszenia bezpieczeństwa w całej floty, mające na celu zapobieganie pożarom pokoju silnika”.

Dokument zauważa również, że wszystkie sprawy Spagnolettiego zostały rozstrzygnięte.

Gdzie mogę oglądać Wrak pociągu: Rejs Poop?

Wrak pociągu: Rejs Poop Jest Dostępne do strumieniowego strumieniowego w Netflix.

Zarejestruj się na Rozrywka co tydzieńBezpłatny codzienny biuletyn Aby uzyskać najświeższe wiadomości, ekskluzywne pierwsze wygląd, podsumowania, recenzje, wywiady z ulubionymi gwiazdami i nie tylko.