Poranna katastrofa Midas: statek towarowy z 3000 pojazdów opada u wybrzeży Alaski; iskrzy obawy związane z zanieczyszczeniem
Statek towarowy transportowany prawie 3000 pojazdów do Meksyku zatonął w poniedziałek, tygodnie po pożarze, zmusił załogę do porzucenia statku. Statek, o imieniu Morning Midas, upadł na wodzie międzynarodowe u wybrzeży Alaski na Wyspach Aleutowskich, zgodnie z oświadczeniem firmy zarządzającej statku z Londynu Zodiac Maritime.Pożar wybuchł 3 czerwca, kiedy Morning Midas był około 300 mil na południowy zachód od wyspy Adak. Blask wypalił się spod kontroli przez wiele dni, ostatecznie wyłączając 600-metrowy statek, który został zbudowany w 2006 roku i popłynął pod flagą Liberian, poinformował Seattle Times.Wszyscy 22 członkowie załogi bezpiecznie ewakuowali się do łodzi ratunkowej i zostali uratowani przez pobliski statek morski handlowy. Podczas ewakuacji nie zgłoszono żadnych obrażeń.Pomimo starań o powstrzymanie szkód, pogarszające się pogoda i wyciek wody przyczyniły się do zatonięcia statku w wodach o głębokości około 16 400 stóp i około 415 mil od lądu.Statek odszedł z Yantai w Chinach, 26 maja i udał się do dużego portu Pacyfiku w Meksyku. Nosił około 3000 nowych pojazdów, w tym około 70 modeli elektrycznych i 680 hybrydowych. Zaobserwowano pióropusz dymu pochodzącego z rufy statku, podobno z obszaru, w którym przechowywano pojazdy elektryczne.Choć nie jest jasne, czy którykolwiek z pojazdów został uratowany przed zatonięciem, Zodiac Maritime potwierdził, że dwa holowniki ratunkowe wyposażone w sprzęt kontrolny zanieczyszczeń pozostaje na miejscu do monitorowania ryzyka środowiskowego. Firma wysyła również wyspecjalizowany statek reagowania na zanieczyszczenie jako środek ostrożności.Według Straży Przybrzeżnej USA, do tej pory nie wykryto widocznego zanieczyszczenia. W tej chwili mamy również naczynia na miejsce, aby odpowiedzieć na wszelkie zanieczyszczenia – powiedział podoficer Cameron Snell z siedzibą na Alasce.Ten incydent następuje po rosnących globalnych obaw dotyczących bezpieczeństwa pożarowego na statkach przewożących pojazdy elektryczne. W ostatnim raporcie holenderskiej komisji ds. Bezpieczeństwa wymagało poprawy reagowania awaryjnego na trasach Morza Północnego po podobnym pożarze w 2023 r. Na frachtowcach transportujących samochody z Niemiec do Singapuru.
