Multi-role samolotów bojowych amerykańskich sił powietrznych F-35 Lightning II leci nad bazą lotniczą Ramstein podczas dnia ćwiczeń myśliwskich 6 czerwca 2024 r. W Ramstein-Miesenbach w Niemczech.
Thomas Lohnes/Getty Images
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Thomas Lohnes/Getty Images
Rosnące napięcia związane z NATO w stosunku do postawy USA wobec Ukrainy i eskalacji wojny handlowej prezydenta Trumpa zagrażają teraz kluczowym aspektowi strategii Sojuszu Sojuszu, ponieważ kraje członkowskie wskazują, że mogą odejść od planów zakupu wojowników F-35.
F-35 jest obecnie obsługiwany przez USA i 19 narodów alianckich -w tym niektórzy członkowie poza NATO, tacy jak Korea Południowa, Japonia, Australia i Izrael. Ale kilka Członkowie NATO teraz przygotowują się do nabycia dziesiątek nowych F-35 w celu zastąpienia starzejących się flot, które obejmują samoloty z NASW Europa a nawet z czasów zimnej wojny Radzieccy bojownicy.
Jednak w czwartek minister obrony Portugalii wskazał „Ostatnia postawa USA w kontekście NATO” jako czynnik przemyślenia wymiany 28 F-16 za pomocą F-35 Lightning IIS. Tymczasem w jednym ze swoich pierwszych działań jako premier, Mark Carney z Kanady wezwał do recenzji Z decyzji jego kraju o zakupie 88 F-35s-umowy o wartości ponad 13 miliardów dolarów. Zakon Niemiec dla 35 samolotów również ma zostali zakwestionowane.
Koncepcja programu wspólnego Strike Fighter (JSF), który ostatecznie stał się F-35, pochodzi z dziesięcioleci: Stany Zjednoczone doprowadziłyby rozwój samolotu, który będzie używany w całym NATO. Dzięki wariantom sił powietrznych, morskiej i morskiej samolot miałby zaawansowane możliwości ukrycia i najnowocześniejsze czujniki, radar i awionikę, które mogłyby wykonywać role walki powietrzne, przyczyny naziemnej i rozpoznania. F-35 został nękany przez Ogromne przekroczenia kosztów i problemy techniczne podczas rozwoju. Ostatecznie jednak okazało się to, co niektórzy Argumentuj jest najlepszy Samoloty bojowe na świecie.
„F-35 to naprawdę dobry samolot, który ma najlepsze w swojej klasie możliwości rebelii i niską obserwowalność”-mówi Richard Aboulafia, dyrektor zarządzający Aerodynamic Advisory, doradztwa lotniczego. Jeśli NATO go porzuci, „ta zdolność zostanie utracona”, mówi.
Istnieje zalety, aby NATO używać tej samej płaszczyzny
Zalety dla sojuszników dzielących ten sam projekt samolotów obejmuje pojedynczą platformę komunikacyjną, wspólne „punkty hardpoints” do noszenia amunicji NATO, łatwość szkolenia pilotów i załóg konserwacyjnych oraz możliwość dzielenia się częściami zamiennymi.
„Łatwiej jest walczyć z sojusznikami, gdy używasz tego samego sprzętu”-mówi były przedstawiciel Texas Mac Thornberry, który był kluczowym obrońcą projektu F-35 podczas pobytu na Kongresie. Mówi, że prawdziwym znaczeniem amerykańskich sojuszników wycofujących się od F-35 „byłoby dalsze pogorszenie spójności NATO, co chcieliby zobaczyć nasi przeciwnicy”.
Lockheed Martin, główny wykonawca F-35, powiedział w oświadczeniu NPR, że ceni sobie silne partnerstwo z kanadyjskimi siłami powietrznymi i portugalskimi siłami powietrznymi, ale skierował pytania dotyczące zagranicznej sprzedaży wojskowej rządowi USA.
Dla krajów ponownych rozważenia F-35, jeden Możliwa alternatywa jest szwedzki Can Jas-39 GripenA mniej ukradkowy Ale szybsze i dłuższe samoloty, które są mniej kompatybilne z systemami NATO. Ma dodatkowe zalety bycia znacznie tańszym niż F-35, przy niższych kosztach operacyjnych i konserwacyjnych.
Gripen Fighter Jets z Węgierskich Sił Powietrznych strzelają do podczerwieni nad rzeką Dunaj w Budapeszcie 20 sierpnia 2019 r. Podczas pokazu lotniczego.
Attila Chisbendekek/AFP Vitty Images
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Attila Chisbendekek/AFP Vitty Images
Margaret Kosal, były urzędnik Departamentu Obrony, który jest profesorem nadzwyczajnym w Georgia Tech, Sam Nunn School of International Affairs, uważa nagłe niepokój związany z F-35 jako symptomem rosnącej nieufności w sojuszu od czasu objęcia urzędu Trumpa.
„Widzę to jako potencjalny kanary w kopalni węgla, sygnalizując brak zaufania do USA” – mówi.
Strach przed „przełącznikiem zabijania”
Pośród kontrowersji, media w całej Europie wyrazili zaniepokojenie „Zabij przełącznik” Można to wykorzystać przez USA do wyłączenia F-35, nawet gdy europejscy urzędnicy obrony starali się uchylić plotki. Na początku tego miesiąca szef obrony Belgii, gen. Frederik Vansina, nalegał, aby F-35 „nie był samolotem kontrolowanym zdalnie”, podczas gdy Departament Obrony Szwajcarii Departament Obrony powiedział Takie urządzenie nie jest możliwe.
Aboulafia mówi, że nawet jeśli „przełącznik zabicia” jest mitem, plotki prawdopodobnie pokazują brak zaufania. „Wiesz, istnieje również możliwość, że ludzie patrzą na ten samolot i mówią:„ Cholera tak, nie tylko nie chcemy dawać amerykańskim pieniędzmi, ale martwimy się również, że ograniczają poparcie w przypadku jakiegoś konfliktu ”. „
Biorąc pod uwagę Widok w Europie To, że Trump porzuca NATO na korzyść Kremla, w hipotetycznym przyszłym konflikcie z Rosją, Europa może martwić się, że USA mogą odciąć części zamienne i aktualizacje dla F-35, mówi Aboulafia.
Tymczasem F-35-który Rządowe biuro odpowiedzialności Projekty będą kosztować USA ponad 2 biliony dolarów przez cały okres życia programu – również spotkały się z rosnącą krytyką w domu.
Na X, Elon Musk, którego zespół wydajności szuka miejsc do obniżenia wydatków rządu federalnego, ma zwany F-35 „drogie i złożone gniazdo wszystkich transakcji, mistrz none” i Opublikowany Film Drone Roj, komentując: „Tymczasem niektórzy idioci wciąż budują załogowe myśliwce, takie jak F-35”.
Aboulafia nazywa twierdzenie Muska, że F-35 można łatwo zastąpić zdalnie pilotowanymi samolotami „kompletną fantazją z wielu różnych powodów,„ wskazując, że Musk „używał, jako przykład, flotę quadkopterów z krótkim zasięgiem, które sprawiłyby, że będzie to około 30 mil, zanim wypadłby z nieba”. Trump w przeszłości również był krytyczny samolotu.
Reprezentant Waszyngtonu Adam Smith, członek rankingu komitetu ds. Usług zbrojnych, wezwał również projekt F-35 pod kątem przekroczenia kosztów. Mówi o samolocie: „To jak zdobycie rozgrywającego w NFL. Musisz go mieć, ale naprawdę nienawidzisz się przepłacać za przeciętność”.
Mimo to Smith mówi: „To utrudni, jeśli szukamy partnerów w walce i nie mają tej samej platformy.
Stany Zjednoczone również przemyśla F-35
Seth Jones, prezydent Departamentu Obrony i Bezpieczeństwa Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS) przyznaje, że „same Stany Zjednoczone przemyśla zakup F-35” ze względu na „pytania dotyczące tego, czy przyszłość jest naprawdę bezzałogowa i autonomiczne platformy”.
Czy NATO byłoby w stanie walczyć bez zalet związanych z prowadzeniem jednego rodzaju samolotów, takich jak F-35?
„Będzie to miało negatywny wpływ”, mówi Kosal Georgia Tech. „Ale to nie rozkłada się znacząco”.
Jones twierdzi, że F-35 ma „niezwykłe możliwości”, które byłyby trudne lub niemożliwe do odtworzenia w istniejących samolotach.
„(IT) ma możliwość poruszania się w chińskiej lub rosyjskiej bańce przeciwlotniczej, z możliwościami podstępu zarówno do gromadzenia informacji, jak i do zwolnienia” amunicji konwencjonalnej lub nuklearnej.
Mówi jednak, że jeśli kraje NATO są teraz zaangażowane w wydawanie większej liczby obrony – coś, czego Trump od dawna żądał – pozyskiwanie samolotów bojowych w Europie może mieć dla nich większy sens. Jones wskazuje Portugalii, która jeszcze nie dodała żadnych F-35 do swojego arsenału.
„Jeśli zaczniemy widzieć bardziej europejską tożsamość obrony, szczególnie dla Portugalii, może być bardziej logiczną decyzją… wyciągnąć coś z europejskiej linii produkcyjnej, zamiast uciekać się do USA”
