„Katastroficzny” katastrofa samolotu Air India w pobliżu Ahmedabad: co wiemy | Wiadomości lotnicze

Air India Boeing 787 Dreamliner Samolot ma rozbił się Blisko lotniska na krawędzi zachodniego miasta Ahmedabad w Indiach z co najmniej 242 osobami na pokładzie.

Według Reutersa ratownicy stwierdzili, że od 30 do 35 ciał zostało odzyskanych z miejsca katastrofy w gęsto zaludnionym obszarze miasta. Jak dotąd nie zgłoszono żadnych osób, które przeżyły.

Flight AI171 udał się na lotnisko w Londynie Gatwick w czwartek, gdzie miało to wylądować o 18:25 czasu lokalnego (17:25 GMT).

„Z tych (na pokładzie) 169 to obywatele indyjscy, 53 to obywatele brytyjscy, 1 obywatele Kanady i 7 obywateli portugalskich”, powiedział w oświadczeniu Air India. Linia lotnicza opisała ten incydent jako „tragiczny wypadek”.

„Wiele osób” zginęło w katastrofie, napisał minister zdrowia kraju Jagat Prakash Nadda w poście na temat X.

Premier Narendra Modi napisał o X: „Tragedia w Ahmedabadu nas oszołomiła i zasmuciła. To jest bolesne poza słowami. W tej smutnej godzinie moje myśli są dla wszystkich dotkniętych przez nią.

„Byli w kontakcie z ministrami i władzami, którzy pracują nad tym, aby pomóc osobom dotkniętym”.

Ten incydent jest najnowszym z serii poważnych i śmiertelnych wydarzeń w branży lotnictwa cywilnego w tym roku, w tym Walka w powietrzu w styczniu w Waszyngtonie między helikopterem wojskowym a samolotem.

Gdzie i kiedy rozbił się samolot?

Samolot rozbił się w dzielnicy mieszkalnej o nazwie Meghani Nagar, Faiz Ahmed Kidwai, szef dyrekcji generalnej lotnictwa cywilnego, powiedział The Associated Press.

Miasto liczące 7-8 milionów ludzi znajduje się w rodzinnym stanie prezydenta Modi w Gujarat. Modi polecił Ministerstwu Lotnictwa Cywilnego podjęcie „wszystkich możliwych działań”, aby pomóc w miejscu katastrofy.

W Wielkiej Brytanii jest duża populacja Gujarat, a trasa Ahmedabad-London jest popularna.

Według strony internetowej śledzenia lotów FlighTradar24, ostateczny sygnał samolotu został otrzymany zaledwie kilka sekund po starcie o 13:38 czasu lokalnego (08:08 GMT). Osiągnął wysokość 625 stóp (190 metrów), po czym awansował na ziemię poza lotniskiem, w pobliżu gęsto zaludnionych obszarów mieszkalnych na obrzeżach miasta.

Samolot wydał alert Mayday o kontroli ruchu lotniczego, zanim zakończy się cała komunikacja z samolotu.

Lotnisko Ahmedabad zostało zamknięte, a wszystkie operacje lotnicze zostały zawieszone do odwołania.

Co wiemy o stronie katastrofy?

Materiał filmowy dzielony w mediach społecznościowych z miejsca katastrofy pokazały resztki w ogniu, z ogromnymi pióropuszami o grubym, czarnym dymie wznoszącym się w niebo w pobliżu lotniska.

Pokazali także ludzi poruszających się w noszach i zabrani w karetki pogotowia.

Indyjskie kanały telewizyjne CNN News-18 powiedziały, że samolot rozbił się na szczycie jadalni stanowego hostelu BJ Medical College, zabijając również wielu studentów medycyny. Pokazał wizualną część samolotu siedzi na szczycie budynku.

„Budynek, na którym się rozbił, to hostel lekarzy… oczyściliśmy prawie 70 do 80 procent tego obszaru i wkrótce wyczyści resztę”, powiedział również starszy policjant.

Lokalny dziennikarz Sunil Vaidya powiedział Al Jazeera: „Miejsce awarii jest bardzo blisko szpitala cywilnego, w którym znajduje się college” – powiedział. „Jest całkiem możliwe, że studenci studiujący tam przebywają w pobliskim hostelu”.

Jak zły jest ten incydent?

Eksperci twierdzą, że może to być bardzo poważna katastrofa. Alex Macheras, niezależny analityk lotnictwa, powiedział Al Jazeera, że ​​Boeing 787 to rzemiosło długoterminowe, co oznacza, że ​​ma pojemność dla dużej liczby pasażerów.

„Prawdopodobnie będzie to jeden z najgorszych incydentów lotniczych w historii lotnictwa indyjskiego w ostatnich dziesięcioleciach”, powiedział Macheras.

Dodał jednak, że Boeing 787 Dreamliner, którego na całym świecie działa 1100, ma bardzo dobre osiągnięcia dla bezpieczeństwa.

„Nigdy nie doszło do śmiertelnej katastrofy z udziałem 787 Dreamliner” – powiedział Macheras. Powiedział, że incydent pojawi się poważne pytania dotyczące tego, co mogło pójść nie tak z tym lotem i dlaczego samolot „starał się uzyskać wysokość” po starcie.

Co wiemy o Boeing 787 Dreamliner Craft?

„787 jest w obsłudze od 15 lat-jest to samolot pasażerski od odległości do długiego haul, jeden z najnowszych z Boeinga pod względem rozwoju i wprowadzenia samolotów z włókna węglowego”, powiedział Macheras Al Jazeera.

„Zapewnia liniom lotniczym o ogromnej wydajności, ale także z obietnicą gwiezdnego zapisu bezpieczeństwa, którą 787 ma. W rzeczywistości w ciągu 15 lat służby komercyjnej na całym świecie Boeing 787 Dreamliner nigdy nie był zaangażowany w wypadek, całą stratę lub śmiertelną wypadek” – powiedział Macheras.

„Tak łącznie, jest to samolot, o którym wie, że przemysł ma najwyższe standardy pod względem spełnienia przepisów bezpieczeństwa na całym świecie, na różnych rynkach, ale także zaufania i zasadniczo koniu roboczej nieba, jeśli chodzi o podróże długie”.

Macheras dodał, że słyszy od kadry kierowniczej w branży lotniczej, którzy są „całkowicie zszokowani” na materiał filmowy.

„Nie mogą uwierzyć, że samolot z nienagannym rekordem bezpieczeństwa był zaangażowany w coś, co wygląda na tak katastrofalne”, powiedział.

Co teraz robią władze?

ANI News Agency poinformowała, że ​​co najmniej 90 pracowników reagowania kryzysowego jest obecnie rozmieszczonych na miejscu katastrofy.

Minister lotnictwa cywilnego Indii Ram Mohan Naidu Kinjarapu powiedział, że był „zszokowany i zdewastowany” katastrofą lotniczą.

„Osobiście monitoruję sytuację i skierowałem wszystkich agencji lotnictwa i reagowania kryzysowego do podjęcia szybkich i skoordynowanych działań. Zespoły ratownicze zostały zmobilizowane, a wszystkie wysiłki są podejmowane w celu zapewnienia pomocy medycznej i pomocy pomocy na miejsce”.

„Moje myśli i modlitwy są ze wszystkimi na pokładzie i ich rodzin” – dodał.

Gdzie indziej przewodniczący Air India, Natarajan Chandrasekaran, powiedział, że „dalsze aktualizacje zostaną udostępnione, gdy otrzymamy bardziej zweryfikowane informacje. Centrum awaryjne zostało aktywowane, a zespół wsparcia został utworzony dla rodzin poszukujących informacji”.

Jednak miejscowi powiedzieli, że niewiele informacji docierają do osób, które martwią się o bliskich podczas lotu lub na ziemi, gdzie się rozbiło. Vaidya powiedziała Al Jazeera: „To chaos. Zregrodził się z miejsca wypadku, a karetki pogotowia pędzą do szpitali. Ale ogół społeczeństwa i krewni – nie otrzymują żadnych informacji”.

Czy samoloty Air India rozbiły się w przeszłości?

Tak, ale nie przez jakiś czas.

Rekord bezpieczeństwa Air India jest porównywalny z międzynarodowymi przewoźnikami, takimi jak Turkish Airlines, American Airlines lub Lufthansa. Nie jest jednak tak bezpieczny jak „najwyższej jakości” przewoźnicy, tacy jak Singapore Airlines lub Emirates (które miały zero lub prawie zerowe, śmiertelne wypadki w ostatnich dziesięcioleciach).

Poprzednie przypadki fatalnych wypadków Air India obejmują:

• 1966: Lot 101, Boeing 707, rozbił się z Mont Blanc w Alpach Europejskich, zabijając wszystkie 117 osób na pokładzie.
• 1978: Lot 855, Boeing 747, rozbił się z Morzem Arabskim wkrótce po starcie, zabijając wszystkich 213 pasażerów i załogi.
• 1985: Flight 182, Boeing 747, rozbił się, gdy na pokładzie detonowano bombę, zabijając wszystkie 329 osób na pokładzie.
• 1982: Lot 403, Boeing 707, rozbił się podczas ciężkiego lądowania, zabijając 17 osób.

Nieopłacalny przewoźnik został przejęty przez grupę Tata od rządu indyjskiego w 2021 r.

Air India znajduje się obecnie w trakcie strategicznego zwrotu, w tym w tworzeniu dużego zamówienia samolotu, ponieważ stara się wykorzystać rosnące popyt ze strony rozszerzającej się klasy średniej w Indiach.

Czy w ostatnich latach odbyły się inne katastrofy Boeinga?

Tak.

Boeing, który prowadzi globalny rynek samolotów obok Europy Airbusa, podlegał intensywnej analizie bezpieczeństwa, ponieważ dwie śmiertelne wypadki obejmujące Boeing 737 Max W 2018 i 2019 roku.

737 maksymalnych odrzutowców było uziemione na całym świecie przez prawie dwa lata po tym, jak katastrofa zabiła 189 osób w Indonezji w październiku 2018 r., A kolejne zabiło 157 osób w Etiopii pięć miesięcy później.

Stwierdzono, że wystąpiły wypadki z powodu wad w oprogramowaniu zautomatyzowanego sterowania lotem, które błędnie aktywowało.

Oprogramowanie zostało ulepszone, a Boeing 737s został odnowiony i usunięty, aby ponownie latać.

Następnie, w styczniu 2024 r., Wtyczka drzwi Boeinga 737 Max 9 odleciała z powietrza podczas Lot Alaska Airlines.

Stwierdzono, że incydent Alaska Airlines był spowodowany wadą w procesie produkcyjnym, z luźnym sprzętem na samolocie.

W marcu 2024 r., John Barnett62, który zgłosił problemy bezpieczeństwa w Boeing, zmarło z powodu pozornej „samozwańczej” obrażeń w czasie, gdy zeznał w pozwie o demaskatorze przeciwko firmie.

Barnett pracował jako menedżer jakości amerykańskiego giganta samolotów przez ponad trzy dekady, dopóki nie przeszedł na emeryturę w 2017 roku.

W 2019 r. Barnett twierdził, że producent samolotów z siedzibą na obrzeżach Waszyngtonu celowo dopasował samoloty z wadliwymi częściami i pasażerami na 787 Dreamliner, może zostać pozostawiony bez tlenu w przypadku nagłej dekompresji.

Boeing zaprzeczył tym zarzutom.