Międzynarodowy Dzień Kobiet: Poznaj kobiety, które obsługują zautomatyzowane dźwigi w Vizhinjam International Port w Thiruvananthapuram

Gdy udamy się do budynku Operations Port (POB) wewnątrz rozwijającego się międzynarodowego portu Vizhinjam w Thiruvananthapuram w upalne popołudnie, spodziewamy się usłyszeć szum pojazdów i ludzi poruszających się. Jednak chętna cisza z przyjemnością nas przyjmuje. Ale kiedy znajdziemy się w POB, scena się zmienia. Całe działanie dzieje się tutaj, w pokoju operacji zdalnych (RCO), w którym kilka wyszkolonych rąk monitoruje, planuje i obsługuje ruch statków i ładunku, które opuszczają i przybywają do portu.

Wśród nich widzimy trzy kobiety, w mundurach gołębio -niebieskich koszul i spodni, przyklejonych do ogromnych ekranów, gdy monitorują pończochy pojemników na podwórku. Obsługują dźwigi CRMG (montowana na szynach wspornika), które są „montowane na szynach i poruszają się wzdłuż doku, aby podnieść lub transportować pojemniki. Należą do dziewięciu kobiet operatorów CRMG, które stworzyły historię, ponieważ port Vizhinjam jest jedynym zautomatyzowanym portem w Indiach i jest pierwszym międzynarodowym projektem wielopoziomowym w Indiach, wielofunkcyjnym projektem morskim.

W porcie znajdują się 24 dźwigi CRMG. Praca operatora polega na obsłudze ładowania i rozładunku ładunku z ITV (wewnętrzny transport lub transport lub pojazd transferowy) na podwórko i odwrotnie. Żuraw jest kontrolowany z konsoli zdalnej. Operator może zobaczyć pozycję, status i wydajność dźwigu na ekranie, który wyświetla dane i wideo w czasie rzeczywistym z czujników i kamer dźwigu. Polecenie jest podawane za pomocą joysticka.

Kobiety, które prowadzą zautomatyzowane dźwigi CRMG w Vizhinjam International Port w Thiruvananthapuram | Zdjęcie: Sreejith r Kumar

„Koncentrowano się na rozwoju umiejętności i generowaniu zrównoważonego dochodu zgodnie z interwencją CSR (odpowiedzialność społeczna społeczna) i CER (odpowiedzialność za środowisko korporacyjne). Jesteśmy również zaangażowani w wzmocnienie pozycji kobiet. Celem było stworzenie możliwości kariery dla kobiet, zwłaszcza mieszkających w obszarze projektu, w pracach związanych z portem, które pociągają za sobą korzystanie z technologii ”, mówi urzędnik z Adani Vizhinjam Port Private Ltd, który prowadzi port. Operatorzy dźwigów zostali przeszkoleni w porcie pod kierunkiem Adani Skill Development Center, które ma różne kursy związane z portem.

CRMG (montowana na kolei grupie koszyjąca) Żurawie w porcie międzynarodowym Vizhinjam w Thiruvananthapuram | Zdjęcie: specjalny układ

Wnioski zostały zaproszone od posiadaczy dyplomów, a wymóg ogłoszono za pośrednictwem lokalnych zasobów i instytucji. Karthika L, Sreedevi AV, Ashalekshmi P, Anisha S, Prinu P, Steffy Rebeira, Nathana Mary JD, Rejitha RN i Sunitha Raj L to dziewięciu operatorów, którzy pracują z 11 mężczyznami w tej sekcji.

27-letnia Karthika jest seniorską, która dołączyła do firmy przed pierwszą partią dźwigów przybyła do Vizhinjam w październiku 2023 r. Ten projekt dyplomowy w zakresie instrumentacji i inżynierii ma doświadczenie w prowadzeniu RTG (gumy gantry zmęczonej gumy) w DP World-Run International Containment Trans-Shipment Project Trans-Shipment Project Containment. „W RTGS ręcznie kontrolujesz dźwig siedzący w kabinie z joystickiem. Ale CRMG to inna przestrzeń pod względem technologii i profilu pracy ”, mówi Karthika.

Przeszła miesięczne szkolenie w Gujarat, gdzie dowiedziała się, jak RMGS podniosło pojemniki z pociągów, a także pracowała w symulowanych dźwigach. „Byłem zachwycony, kiedy dostałem pracę w wysoce oczekiwanym projekcie, takim jak Port Vizhinjam. Niezapomniany moment miał miejsce, gdy pozwolono nam na pokład pierwszego Mothership San Fernando, kiedy zatrzymał się w porcie (11 lipca 2024 r.). Byłem tam, kiedy pierwszy pojemnik został podniesiony. Będąc samotną kobietą w tej początkowej partii siedmiu operatorów dźwigów, był to przywilej ” – mówi Karthika.

(Od lewej) Steffy Rebeira, Karthika L i Anisha są wśród dziewięciu kobiet, które obsługują zautomatyzowane dźwigi w międzynarodowym porcie Vizhinjam w Thiruvananthapuram. |. Zdjęcie: Sreejith r Kumar

37 -letni Sreedevi był następnym, który dołączył, miesiąc po rozpoczęciu procesu portu, a następnie pozostali. 23 -letni Nathana jest najmłodszy.

„Wszyscy mieliśmy szkolenie w miejscu pracy. Mamy teraz trzy 12-godzinne zmiany. Każdy z nas ma dwie dni, dwie nocne zmiany i dwa dni wolne w tej kolejności ”, mówi Anisha S, absolwentka matematyki, pochodzącą z Nelikkunnu, który dołączył do portu siedem miesięcy temu.

Mogą wystąpić błędy, mimo że dźwig może automatycznie wykonywać większość ruchów. Operatorzy interweniują w takich przypadkach i ręcznie go poprawią za pomocą joysticków.

Prina, która rozpoczęła pracę sześć miesięcy temu, mówi: „Praca wymaga ogromnej koncentracji. Nie możesz sobie pozwolić na łatwe. ” Pochodząca z Mukkoli, ten posiadacz łóżka, który zabierał czesne w domu, mówi, że słyszała o pracy z kościoła. „Dorastałem, słysząc o projekcie i wydaje się, że tu pracuję. Istnieje bezpieczeństwo pracy i bezpieczeństwo w miejscu pracy. Wspaniale jest też robić naszą obecność w dziedzinie zdominowanej przez mężczyzn. Tyle, że muszę przyzwyczaić się na 12-godzinną zmianę ”, mówi 31-latek.

Codziennie co najmniej dwa statki w porcie. Zgodnie z danymi opublikowanymi kilka dni temu port obsługiwał maksymalną liczbę ładunków wśród 15 portów we wschodnich i południowych regionach kraju w zeszłym miesiącu, czyli 78 833 TEU (dwudziestu stóp równoważnych jednostek) z 40 statków, które zbyt osiem miesięcy po przebiegu próbnym i trzech miesiącach komercyjnych.

Dziewięć kobiet należy do 20 osób, które obsługują zautomatyzowane dźwigi CRMG w Port Międzynarodowym Vizhinjam | Zdjęcie: specjalny układ

Gdy nie ma naczyń, operatorzy są zajęci ponownym składaniem pojemników na podwórku. „Pojemniki są przełożone, aby przyspieszyć załadunek”, mówi Karthika.

Ponieważ wszystkie te kobiety personel należą do rodzin o niskich dochodach, pielęgnują niezależność finansową osiągniętą za pośrednictwem pracy. Większość z nich jest małżeństwem z dziećmi. Steffy, który dołączył do września ubiegłego roku, mówi: „Uczyłem w prywatnej szkole po łóżku. Atmosfera pracy i charakter pracy zmieniły moje życie na lepsze ” – mówi Steffy.

Anisha dodaje: „Wszystko, co muszę zrobić, to w pełni zaangażować się w tę pracę. Może to wyglądać łatwo, ale zawsze musisz być czujny ”.

Według urzędnika, gdy zdobędą doświadczenie, kobiety te mogą mieć szansę na obsługę dźwigów Quasy (QC), które są używane do podnoszenia kontenerów ze statku do ITVS lub odwrotnie. Są one półautomowane, ponieważ proces ten musi być wykonany ręcznie przez operatora za pomocą joysticka. Obecnie tylko mężczyźni pracują jako operatorzy QC.