Dubaj może wkrótce zaprezentować projekt większy niż Burj Khalifa, mówi Tim Clark Emiratesa | Wiadomości światowe
Zanim miasto buduje najwyższą wieżę na świecie, dowodzi niebo największą linią lotniczą na świecie i pozycjonuje się jako globalne centrum nerwowe handlu, technologii i stylu życia, większość rozważałaby wykonaną pracę. Ale Dubaj nie jest większością miast. I niewielu rozumie to lepiej niż Sir Tim Clark, prezydent Emirates, który spędził cztery dekady obserwując, jak miasto dorasta w dzisiejszych czasach. Teraz sugeruje, że historia jest daleka od końca.W szczerej rozmowie z brytyjskim nadawcą Piers MorganSir Timothy Charles Clark, człowiek, który kierował linami lotniczymi Emirates od 2003 roku, zasugerował, że następny akt Dubaju może przyćmieć nawet Burj Khalifa. „Śmiem, że pojawią się inne rzeczy, które są większe i piękniejsze niż Burj Khalifa – nie wiemy”, powiedział z wymownym uśmiechem, sugerując, że trajektoria wzrostu Dubaju jest daleka od spowolnienia. W wieku 75 lat perspektywa Clarka jest wyjątkowa. Nie jest tylko świadkiem metamorfozy Dubaju w ciągu ostatnich czterech dekad, ale został w niej osadzony. Od wczesnych dni pomagających w ustanowieniu linii lotniczych Emirates po prowadzenie do globalnej dominacji, jego podróż odzwierciedlała miasto.Znaczna część refleksji Clarka z Morganem koncentrowała się nie tylko na tym, co osiągnął Dubaj, ale jak i dlaczego. Za szkłem i stali znajduje się wyraźna strategia, ukształtowana przez decyzję kierownictwa o myśleniu daleko poza jego ograniczonymi rezerwatami paliw kopalnych. „Jeśli spojrzysz na PKB i szeroką podstawę gospodarki i wielu segmentów, niezależnie od tego, czy są to media, technologia, lotnictwo, gościnność czy bankowość, wszystko tu jest” – powiedział Clark.Kontynuował: „Ktoś musiał pomyśleć, że to naprawdę, jeśli zamierzam to zadziałać, nie tylko muszę położyć to miejsce na mapie geograficznie z kilkoma kultowymi rzeczami, ale muszę też sprawić, by miasto wejdzie w masę krytyczną, w której rozwiną się bogactwo dla rządu, ale musi również działać dla wszystkich obywateli Dubaju”.W tych słowach Clark wyjaśnił: transformacja Dubaju nigdy nie dotyczyła samego spektaklu. Chęć zawsze było generowanie namacalnej, integracyjnej wartości ekonomicznej i robienie tego na skalę.Biuro medialne w Dubaju, które udostępniało fragmenty wywiadu na X (wcześniej Twitter), podkreśliło, ile gruntów Dubai opisał w niezwykle krótkim czasie. Zastanawiając się nad wczesnymi dniami Emiratów, Clark przyznał, że nie mógł przewidzieć pełnego zakresu trajektorii Dubaju. „Od wczesnych lat 90. miasto było na sterydach”, powiedział, wymowne zdanie dla miejsca, które od ambicji do wykonania z nieustanną prędkością. Ten pęd nie był jednak chaotyczny. To było celowe. „To, co powiedział władca, nie, musimy włożyć nasze pieniądze w tym mieście i wykorzystać te pieniądze na rozwój tego miasta, który był częścią modelu” – powiedział Clark. Przywództwo Dubaju wybrało reinwestycję jako silnik, zapewniając, że bogactwo wygenerowane przez miasto zostało ponownie zainwestowane w jego rozwój, co stanowi podstawę jego ewolucji z Port Port do World City.Piers Morgan, znany z nacisku swoich poddanych, zauważył samą skalę ambicji Dubaju, by być „największą i najlepszą na świecie tak szybko, jak to możliwe”. Clark nie wzdrygnął się. Powiedział, że ten popęd jest częścią operacyjnego DNA miasta. Ale szybko podkreślił, że żadne z nich nie było przypadkowe. Wzrost miasta został „kierowany i kierowany”, zapewniając, że Dubaj nie stał się, słowami Clarka, „rozległej i nieokreślonej metropolii.„Wskazówki dotyczące tego, co będzie dalej, coś potencjalnie „większego i piękniejszego niż Burj Khalifa”, to nie tylko szum. Są rzutem oka na miasto wciąż rozwijające się. Dzięki wglądowi Clarka jasne jest, że przyszłość Dubaju, podobnie jak przeszłość, jest kształtowana przez nie tylko odważne pomysły. Jest zasilany niezachwianym zobowiązaniem do egzekucji, wizji i ponownej referencji, wielokrotnie.
