Sean Duffy mówi, że pas startowy na lotnisku w Newark może ponownie otworzyć się wcześniej niż oczekiwano
Sekretarz transportu Sean Duffy powiedział w piątek Fox News „Steve Doocy Międzynarodowe lotnisko w Newark Liberty Zamknięty pas startowy może ponownie otworzyć się w niecałe dwa tygodnie – ruch, który ma nadzieję złagodzić trwające opóźnienia spowodowane jego zamknięciem.
Duffy powiedział, że zamknięty pas startowy Newark zostanie ponownie otwarty „bardzo szybko” i że pas startowy może być gotowy „może w następnym tygodniu”.
Po zapytaniu, co się dzieje, aby złagodzić opóźnienia i odwołania, przed którymi lotniska w całym krajuDuffy wydał podsumowanie tego, co według niego są głównymi problemami powodującymi te opóźnienia.
„Więc słuchaj – to, co się dzieje, to pogoda – dzieje się tak o tej porze roku. Numer dwa. Mamy ograniczoną liczbę kontrolerów z 3000 krótkimi w kraju. A potem, szczególnie w Newark, mamy naszą drogę startową, która została zamknięta. Otworzy się bardzo szybko”, powiedział Doocy. „Urząd portu zmiażdżył go na prędkości”.
Lotnisko w Newark spotkało się z stromymi opóźnieniami po zamknięciu pasa startowego z powodu napraw i ogólnokrajowego niedoboru kontrolerów ruchu lotniczego ważonego podczas jego działalności. (Getty)
Duffy kontynuował, zauważając, że chociaż podróżujący lotnicze może być opóźnione lub odwołane, stwierdzając, że najwyższy priorytet Departamentu Transportu (DOT) pozostaje zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów.
„Niezależnie od tego, czy jest to pogoda, możemy mieć pewne niedobory kontrolerów ruchu lotniczego. Wiesz, że mieliśmy problemy telekomunikacyjne w Filadelfii lub w Newark, poza Philly Tracon. Więc te czynniki wchodzą w grę. A kluczem jest twoje bezpieczeństwo” – powiedział Duffy. „Jednak wiele pytań, które przychodzą – czy można bezpiecznie latać? I oczywiście tak jest. Mamy tak wiele zwolnień, ale musimy naprawić system”.
Sekretarz transportu następnie zanotował szczegóły, w jaki sposób przewiduje, że odejścia z lotniska w Newark poprawi się po zakończeniu pasa startowego i innych ulepszeń.
„Więc 28 odejści na godzinę. Kiedyś było to 50-54”-stwierdził. „Więc po otwarciu pasa startowego dostaniemy się do 34.”
Duffy ujawnił, że zaoferował specjalne zachęty kontrolerów ruchu lotniczego w wieku emerytalnym do utrzymywania doświadczonych pracowników w pracy i poprawy wydajności. (AP Photo/Rod Lamkey, Jr., Left and Spencer Platt/Getty Images), po prawej. )
Kolejnym problemem nękającym lotnisko w Newark, według Duffy, jest fakt, że nowych kontrolerów ruchu lotniczego z innych przestrzeń powietrznych nie można po prostu sprowadzić, aby złagodzić niedobór; Najpierw muszą zostać przeszkoleni w przestrzeni powietrznej Newark.
Duffy powiedział, że w szkole w Newark jest obecnie 16 kontrolerów ruchu lotniczego, a certyfikat w nowej przestrzeni powietrznej zajmuje zwykle od sześciu miesięcy do roku.
„Znowu nie mogę po prostu złapać palców i naprawić problemy, które Pete Buttigieg i Joe Biden zostawił dla mnie – powiedział.
Po tym, jak Doocy o innej kwestii stojącej przed branżą kontrolerów ruchu lotniczego-duża liczba kontrolerów przechodzących na emeryturę-Duffy opracował swój plan zachęcania kontrolerów w wieku emerytalnym do pozostania w pracy.
Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej relacji z mediów i kultury
„Kontrolerzy ruchu lotniczego mogą przejść na emeryturę po 25 latach służby. Zaoferowałem im 20% premii z góry, aby pozostać po kwalifikującym się dacie przejścia na emeryturę” – powiedział. „To praca rządowa, w której otrzymujesz bardzo dobrze. Więc aby dać im ten bonus, myślę, że to ma znaczenie”.
Kliknij tutaj, aby uzyskać aplikację Fox News
Duffy powiedział, że jego celem jest utrzymanie doświadczonych kontrolerów, a także rozszerzenie rurociągu, aby wprowadzić więcej młodych ludzi do Akademii Federalnej Administracji Lotniczej (FAA) i pracowanie w branży.
