Helikopter Army Black Hawk powoduje 2 bliskie pomiski z samolotami na lotnisku DC

• Helikopter Army Black Hawk spowodował, że dwa loty komercyjne przerwał swoje lądowania w Waszyngtonie, kiedy jego załoga wybrała „malowniczą trasę wokół Pentagonu” w czwartek, 1 maja
• Kontrolerzy ruchu lotniczego na krajowym lotnisku Ronald Reagan Washington poinformowały loty Delta i Republic, aby wykonali „helikopter” z powodu „priorytetowego helikoptera transportu lotniczego”
• Sekretarz transportu USA, Sean Duffy, nazwał lądowanie helikoptera „nie do przyjęcia” i dodał: „Nigdy więcej helikopterów przejażdżki na VIPS lub niepotrzebne szkolenie w zatłoczonej przestrzeni powietrznej DCA pełnej cywilów”

Helikopter Army Black Hawk spowodował, że dwa loty komercyjne przerwały lądowanie na krajowym lotnisku Ronalda Reagana Washington, kiedy jego załoga wyruszyła na „malowniczą trasę”.

W czwartek, 1 maja, helikopter armii „wyruszył w malowniczą trasę wokół Pentagonu w porównaniu z przejściem bezpośrednio z zachodu do HEPORT”, zgodnie z e -mailem uzyskanym przez Politico od Chrisa Senna, asystent administratora Federalnego Administracji Lotniczej (FAA) ds. Rządowych i branżowych.

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) powiedziała ludziom w oświadczeniu, że Delta Air Lines Airbus A319 i Republic Airways Embraer E170 zostały pouczone przez kontrolera ruchu lotniczego do wykonania „gąsienic” około 14:30 czasu lokalnego z powodu samolotu zachodzącego armii, a „priorytetowy helikopter transportu lotniczego”.

Senn powiedział w swoim e -mailu, że załoga armii naruszyła standardy bezpieczeństwa i sklasyfikowała incydent jako „utratę separacji” – co oznacza, że ​​helikopter naruszył minimalny standard dla tego, jak blisko siebie mogą być samoloty w tej samej przestrzeni.

Senn zauważył, że samolot armii „nie był w ograniczonym ruchu mieszanym” lotniska.

Według e -maila Senna oba loty komercyjne były w stanie ostateczne podejście. W pewnym momencie helikopter Black Hawk znalazł się w odległości 0,4 mil i 200 stóp od lotu Republiki, a na Politico miał mniej niż milę i 400 stóp od samolotu delta.

Kontrolerzy ruchu lotniczego nie mieli również informacji o śledzeniu w czasie rzeczywistym na temat helikoptera, ponieważ jego informacje o radarach „nieumyślnie unosiły się i skoczyły do ​​innej lokalizacji na kanale kontrolera po niereagowaniu przez kilka sekund”, ponieważ samolot był dłużej niż milę od lotu Republiki, zgodnie z e-mailem.

Senn dodał, że jeden przełożony, czterech kontrolerów i jeden kontroler w szkoleniu pracował w momencie incydentu.

Sekretarz transportu USA Sean Duffy mówił później o incydencie w post W X, nazywając lądowanie helikoptera „nie do przyjęcia”.

„Nasze ograniczenia helikoptera wokół DCA są krystalicznie czyste” – napisał Duffy. „Bezpieczeństwo musi zawsze być na pierwszym miejscu. Właśnie straciliśmy 67 dusz! Nigdy więcej przejażdżki helikopterami na VIP -y lub niepotrzebne szkolenie w zatłoczonej przestrzeni powietrznej DCA pełnej cywilów”.

„Porozmawiam z @DeptOfdefense, aby zapytać, dlaczego, u diabła, nasze zasady zostały pominięte” – dodał.

Rzecznik armii kpt. Victoria Goldfedib powiedziała Associated Press że Czarny Jastrzębie podążał za trasami lotniczymi FAA i kontrolą ruchu lotniczego z lotniska, gdy „skierowano go w Pentagon Air Traffic Control w celu przeprowadzenia„ healu ”, przepełniając helikopadę Pentagonu zgodnie z zatwierdzonymi procedurami lotu”.

Nigdy nie przegap historii – zapisz się na Bezpłatny codzienny biuletyn ludzi Aby być na bieżąco z najlepszymi z tego, co ludzie mają do zaoferowania, od sławnych wiadomości po fascynujące ludzkie historie zainteresowania.

Incydent w tym tygodniu nastąpi zaledwie trzy miesiące po tym, jak 67 osób zostało zabitych w Kolizja w powietrzu Na tym samym lotnisku 29 stycznia. Konfiguruły się regionalny odrzutowiec American Airlines i helikopter armii Blackhawk, zabijając wszystkich na pokładzie obu samolotów.

Senator Maria Cantwell ze stanu Waszyngton, który zasiada w komitecie handlowym, nazwał incydent z 1 maja „oburzającym”.

„To oburzające, że zaledwie trzy miesiące po tym, jak helikopter Army Black Hawk tragicznie zderzył się z odrzutowcem pasażerskim, ta sama brygada armii ponownie latała helikopterem zbyt blisko, aby odrzutowce pasażerskie” na ostatecznym podejściu na lotnisku, powiedziała w oświadczeniu Politico, dodając, że Pentagon i FAA powinny „zwrócić naszą ochronę i bezpieczeństwo bezpieczeństwa.”.

Zarówno FAA, jak i NTSB badają incydent, powiedział FAA People. NTSB ma poprowadzić śledztwo.