Przerwane lądowania z powodu helikoptera armii w pobliżu „nie do przyjęcia”, mówi najwyższy urzędnik
WASHINGTON: Sekretarz transportu USA, Sean Duffy, powiedział w piątek, że „nie do przyjęcia”, że dwa samoloty komercyjne musiały przerwać lądowanie na lotnisku w Waszyngtonie w tym tygodniu z powodu helikoptera Army Black Hawk, który leciał do Pentagonu.
Oprócz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu i Federalnej Administracji Lotniczej dochodzenia w sprawie tego, co wydarzyło się w czwartek po południu, powiedział Duffy, planuje porozmawiać z Departamentem Obrony, aby ustalić, dlaczego zasady zostały „zignorowane”.
Według NTSB incydent na krajowym lotnisku Ronald Reagan Washington obejmował Delta Air Lines Airbus A319 i Republic Airways E170. Zostały one poinstruowane około 14:30 przez kontrolę ruchu lotniczego, aby „wykonać helikopter„ priorytetowy transport lotniczy ”, zgodnie z oświadczeniem FAA.
„Bezpieczeństwo musi zawsze być na pierwszym miejscu”, powiedział Duffy na platformie społecznościowej X. „Właśnie straciliśmy 67 dusz! Nie więcej helikopterowych przejażdżki na VIPS lub niepotrzebne szkolenie w zatłoczonej przestrzeni powietrznej DCA pełnej cywilów. Weź taksówkę lub uber – a także większość VIP -ów ma obsługę czarnego samochodu”.
. przerwane lądowania Śledź śmiertelną kolizję w powietrzu w styczniu między odrzutowcem pasażerskim a helikopterem wojskowym w Waszyngtonie, który zabił 67 osób.
W marcu FAA ogłosiło, że śmigłowce będą trwale ograniczone od latania w pobliżu lotniska Waszyngtonu na tej samej trasie, na której miała miejsce zderzenie. Nie było od razu jasne, czy Helikopter Flying w czwartek był w ograniczonym obszarze.
FAA, która zarządza narodową przestrzenią powietrzną i nadzoruje bezpieczeństwo lotnicze, krytykowała po tym, jak NTSB powiedział, że w ostatnich latach pojawiła się niepokojąca liczba bliskich braków na zatłoczonym niebie wokół Reagan National.
Zamknięcie trasy helikoptera w pobliżu lotniska sprawia, że ograniczenia wprowadzone po zderzeniu w powietrzu 29 stycznia. Zamówienie FAA zawiera kilka wyjątków do użytku helikoptera, w tym loty prezydenckie wraz z misjami organów ścigania i ratowaniem życia.
Demokratyczna senator Maria Cantwell, ranking członek komitetu handlowego, który nadzoruje FAA, powiedział o czwartkowym incydencie, że „jest daleko w przeszłości” dla sekretarza obrony Pete Hegseth i FAA, aby „zwrócić naszą przestrzeń lotniczą, na to zasługuje uwaga bezpieczeństwa”.
Emma Johnson, rzeczniczka Delta Air Lines, powiedziała, że bezpieczeństwo ich klientów i wszystkich ludzi jest najważniejsze i że będą „współpracować z władzami podczas badania”.
Republic Airways powiedział w oświadczeniu, że współpracuje również z dochodzeniami.
Armia amerykańska nie odpowiedziała natychmiast na prośbę o komentarz.
