Sekret handlu Indie-Pakistan o wartości 10 miliardów dolarów ukryty przez oficjalne dane | Trade War News

W kilka później bandyci zabity Co najmniej 26 osób w malowniczym kurorcie turystycznym w Pahalgam w Indiach w zeszłym tygodniu zaintensywnie Kaszmir, Indie i Pakistan ogłosiło szereg dyplomatycznych ruchów przeciwko sobie, w tym zamykanie handlu transgranicznego i zawieszenie wiz.

New Delhi oskarżyło Islamabad o zaangażowanie w atak 22 kwietnia, zawiesił udział Indii w Umowa o udostępnianiu wody Indus River Zapewnia to zaopatrzenie w wodę Pakistanu i przycięło misje dyplomatyczne.

Islamabad zaprzeczył oskarżeniom Indii, wezwał do neutralnego dochodzenia w sprawie ataku i ogłosił zawiesić cały handel z Indiami, w tym w krajach trzecich, między innymi środkami odwetowymi. Stosunki handlowe Indii-Pakistanu zostały zamrożone od 2019 r.

Oba kraje zamknęły również przejście Wagah-Attari, główną granicę lądową między Indiami a Pakistanem.

Ale podczas gdy oficjalne dane wykazują minimalny handel między krajami sąsiednimi, eksperci stwierdzili, że miliardy dolarów ukrytych, handel backdoor trwa.

Więc jaka jest prawdziwa skala handlu między tymi archriwalami? I czy zawieszenie handlu i zamknięcie granicy gruntów naprawdę wpłynie na handel między dwoma krajami?

Czy Indie i Pakistan handlowały swobodnie w przeszłości?

Tak. Handel między Indiami a Pakistanem rozpoczął się po utworzeniu dwóch krajów z Indii Brytyjskich w 1947 r. przegroda.

Wytrzywy handlowe wzrosły, gdy New Delhi przyznało Islamabad status „najbardziej uprzywilejowanego narodu” (MFN) w 1996 r. – zasada światowej organizacji handlowej, która zapewnia, że ​​kraj traktuje wszystkich swoich partnerów handlowych w równym stopniu w odniesieniu do taryf i koncesji handlowych.

Ale pośród szerszych obustronnych napięć między uzbrojonymi sąsiadami nuklearnymi handel nigdy nie wystartował w pełni. Przynajmniej oficjalnie.

W roku budżetowym 2017-2018 całkowity handel między Indiami a Pakistanem wyniósł 2,41 mld USD, w porównaniu z 2,27 mld USD w latach 2016-2017. Indie eksportowały towary o wartości 1,92 mld USD do Pakistanu i importowane towary o wartości 488,5 mln USD.

Ale w 2019 r. Indie odwołały status MFN Pakistanu po samobójstwie w Pulwamie w Indiach za administrator Kaszmiru zabity co najmniej 40 indyjskich personelu paramilitarnego.

W latach 2018–2024 handel dwustronny spadł z 2,41 mld USD do 1,2 mld USD. Pakistańskie eksport do Indii spadł z 547,5 mln USD w 2019 r. Do zaledwie 480 000 USD w 2024 r.

Ile i co teraz Indie i Pakistan oficjalnie handlują?

Według Do Indii Ministerstwa Handlowego eksport kraju do Pakistanu od kwietnia 2024 r. Do stycznia 2025 r. Wyniósł 447,7 mln USD. Eksport Pakistanu do Indii w tym samym okresie wyniósł zaledwie 420 000 USD.

Eksport Indii obejmuje farmaceutyki, ropę naftową, plastik, gumę, chemikalia organiczne, barwniki, warzywa, przyprawy, kawa, herbata, produkty mleczne i płatki zbożowe.

Główne eksport Pakistanu obejmują miedź, szklane naczynia, chemikalia organiczne, siarkę, owoce i orzechy oraz niektóre nasiona oleistych.

Shantanu Singh, międzynarodowy prawnik ds. Handlu z Indii, powiedział Al Jazeera, że ​​z powodu obecnego zakazu handlowego natychmiastowy wpływ będzie świadkiem sektora farmaceutycznego w Pakistanie: produkty farmaceutyczne są głównym importem Islamabadu z Indii.

Zauważył również, że zamknięcie zintegrowanego postu kontrolnego Wagah-Attari (ICP), który był jedynym portem lądowym, w którym handel był dozwolony między Indiami a Pakistanem, zwiększy koszty handlu.

„Zazwyczaj porty gruntowe pozwalają na niższy koszt i łatwość transportu, a wraz z zamknięciem tego portu lądowego zauważysz wzrost kosztów wszelkiego rodzaju handlu. Będzie to również szczególnie zaszkodzi w handlu z Afganistanu, ponieważ import z Afganistanu wykorzystywał tę trasę gruntów. Lokalna gospodarka zbudowana wokół ICP jest również dotknięta” – dodał również Singh.

Czy prawdziwy handel między Indiami a Pakistanem jest wyższy?

Podczas gdy oficjalne dane przyczyniły się do indyjskiego eksportu do Pakistanu na 447,65 mln USD, uważa się, że rzeczywisty wolumen handlowy jest znacznie wyższy, ponieważ handlowcy prowadzą towary przez kraje trzecie do ominięcia ograniczeń, unikaj kontroli i dowodzą wyższymi cenami po ponownym opowiedzieniu.

Uważa się, że nieoficjalny indyjski eksport do Pakistanu wynosi 10 mld USD rocznie, zgodnie z indyjską Think Tank Global Trade Research Initiative (GTRI).

Jak działa ten nieoficjalny handel?

GTRI powiedział, że zostało to osiągnięte w dużej mierze poprzez znalezienie alternatywnych tras przez porty w Dubaju w United AAB Emirates; Colombo w Sri Lance; i Singapur.

Wyjaśniając, jak działa system w poście LinkedIn, założyciel GTRI Ajay Srivastava powiedział: „Indian Towary są wysyłane do Dubaju, Singapuru i Kolombo. Towary są następnie przechowywane w połączonych magazynach w hubach tranzytowych. Podczas przechowywania-nadal wolne od obowiązków-dokumenty i etykiety są zmieniane. Produkty są ponownie eksportowane do Pakistanu pod nowym„ krajem pochodzenia ”-powiedzmy, ZEA zamiast Indii.”

Srivastava dodał, że chociaż taki handel nie zawsze jest nielegalny, „ta strategia strefy szarości podkreśla, w jaki sposób handel dostosowuje się szybciej niż polityka”.

Dodał, że taki handel, omijając formalne ograniczenia handlowe, „przynosi lepsze ceny, nawet po ponownym eksportowaniu znaczników i utrzymuje prawdopodobną zaprzeczenie-nie ma handlu„ oficjalnego ”, ale handel”.

Czy ten rodzaj handlu odbywa się gdzie indziej?

Tak. Eksperci zagranicznemu stwierdzili, że przekierowanie towarów poprzez zabranie ich do obiektów, w których są one przenoszone na inne statki, aby uniknąć międzynarodowych ograniczeń handlowych, jest powszechną praktyką.

Na przykład Indie były miejscem takich praktyk od czasu inwazji Rosji na Ukrainę, powiedział Jayati Ghosh, profesor ekonomii na University of Massachusetts Amherst. Ghosh powiedział, że przekierowują paliwo z Rosji do krajów europejskich, takich jak Niemcy, aby spódtować sankcje.

Od czasu inwazji Ukrainy Indie stały się jednym z największych nabywców rosyjskiej ropy naftowej, importując średnio 1,75 miliona baryłek dziennie w 2023 r., Wzrost o 140 procent z 2022 r. Rosyjska ropa stanowiła około 40 procent całkowitego importu ropy naftowej w Indiach w 2024 r., W porównaniu z zaledwie 2 procentami w 2021 r.

Chiny robią to samo z Indiami od dziesięcioleci, powiedział ekonomista handlowy Biswajit Dhar, kierując towary do Indii za pośrednictwem Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo -Wschodniej, w tym Singapuru, Indonezji, Tajlandii, Wietnamu, Kambodży, Laosu, Brunei, Malezji, Filipińskiej i Myanmai.

„Jeśli Chiny przenoszą eksport bezpośrednio do Indii, przyciągają wyższe taryfy. Wraz z ASEAN w Indiach mają umowę detaliczną”, powiedział Dhar. „Firmy zrobią wszystko, co możliwe, aby zaspokoić popyt, gdziekolwiek istnieje w dowolnym kraju”.

Czy nieformalny handel między Pakistanem a Indiami będzie kontynuowany?

Od czasu ataku w Kaszmirze urzędnicy rządowi w Indiach zestawiają dane dotyczące eksportu pośrednim do Pakistanu i podobno lobbują, aby ograniczyć praktykę. Najnowszy zakaz handlowy Pakistanu wobec Indii obejmuje handel przez kraje trzecie, co oznacza, że ​​władze w Pakistanie są również świadome tego nieformalnego handlu.

Zapobieganie temu może być jednak trudne, ponieważ przekierowanie i oddzielenie towarów w krajach trzecich są prowadzone przez podmioty prywatne, w tym importerzy, eksporterzy i handlowców, a nie za pośrednictwem oficjalnych kanałów rządowych, według Singha.

„To naprawdę, że agencje celne w Pakistanie ustalają, czy odpowiednie niepreferencyjne zasady pochodzenia, jeśli w ogóle, w Pakistanie są spełnione” – powiedział Singh.

„Zazwyczaj odbywa się to poprzez pewnego rodzaju dowód, że importer produktu musi spełnić, aby spełnić wymagania, które mogą być w prawie w Pakistanie. Jest to więc pytanie dla władz w Pakistanie w celu ustalenia, czy dobro faktycznie pochodzi z kraju trzeciego, czy też jest to obwodowe dobro, które pochodzi z Indii”.

Singh powiedział, że wyzwanie dotyczy teraz organów celnych w Pakistanie w celu ustalenia, jak poradzić sobie z tą obwodem przez kraje trzecie.

„W pewnym stopniu wymagałoby to, aby zwiększyć kontrolę towarów, które przybywają do Pakistanu”.

Ostatecznie trudno będzie zapobiec tej handlu, ponieważ zaspokaja popyt. „Ta handel musi się zdarzyć, ponieważ (Indie i Pakistan) mają wspólne kultury. I istnieje ogromne zapotrzebowanie na produkty indyjskie w Pakistanie” – powiedział. „To zapotrzebowanie musi być skądś zaspokojenie”.

Handlowcy raczej nie chcieliby porzucić firmy, która zapewnia wyższą marginesy zysków niż handel oficjalny.

„Ta taktyka (zakaz handlu za pośrednictwem krajów trzecich) działa, gdy uważamy, że handlowcy będą działać uczciwie i że indyjscy handlowcy zrozumieją przesłanie, które rząd Indii stara się przekazać te środki” – powiedział Singh.

„Jeśli jednak handlowcy nie chcą tego robić, jeśli chcą być pozbawione skrupułów, nie ma nic, co można zatrzymać” – powiedział Dhar.

Czy Indie i Pakistan sparowały wcześniej handel?

Tak.

Wojna Indo-Pakistanu z 1965 r. Powinnie zakłóciła handel, co doprowadziło do zawieszenia więzi gospodarczych, ale porozumienie Taszkentu w 1966 r. Odnowało stosunki dyplomatyczne i gospodarcze, umożliwiając stopniowe wznowienie handlu.

Wojna w 1971 r. Spowodowała utworzenie Bangladeszu dodatkowo napięte stosunki i handel zatrzymał się podczas konfliktu. Umowa Simla w 1972 r. Podkreśliła pokojowe rozwiązywanie sporów, pośrednio wspierając normalizację handlu. Ale więzi handlowe od dziesięcioleci były na huśtawce.

Bombardowanie samobójcze w 2019 r. W Pulwamie jeszcze bardziej obciążyło handel dwustronnym. Po ataku Indie uderzyły w obowiązki importowe w wysokości 200 procent na wszystkie towary z Pakistanu, w tym świeże owoce, cement i rudę mineralną.

Sześć miesięcy później, w sierpniu 2019 r., Indie jednostronnie cofnęły półautonomiczny status części Kaszmiru, kontroluje i zreorganizowały dawne państwo na dwa terytoria zarządzane przez federalnie.

Pakistan, który nigdy nie nadał Indii MFN, dodatkowo obniżył stosunki dyplomatyczne z Indiami i zawieszony handel po ruchach Kaszmiru New Delhi. Od tego czasu nie odbyły się rozmowy o wznowieniu handlu z Indiami.