Johannesburg: 90-dniowa pauza Waszyngtonu na wyższych taryfach Southern African Economies Analitycy twierdzą, że w obliczu upadku preferencyjnej umowy handlowej i 25-procentowej podwyżki importu samochodu.
Ustawa o afrykańskim rozwoju i możliwości (Temu), który zapewnił wolny od służby dostęp do rynku amerykańskim dla niektórych afrykańskich produktów-umożliwiły niektórym sektorom rozkwit, na przykład umożliwiając siedmiu dużych producentów samochodów w Południowej Afryce na eksport podatku bez podatku do Stanów Zjednoczonych.
Producenci przemysłu cytrusowego i tekstyliów regionu, zwłaszcza fabryk dżinsów Lesotho, byli również beneficjentami.
Wszyscy oczekują od 10-procentowych taryf stosowanych w związku z importem do Stanów Zjednoczonych przez prezydenta Donalda Trumpa, mimo że ogłosił przerwę w środę o wyższych wędrówkach ogłoszonych dla kilku krajów.
„W szczególności na Mauritius, Madagaskar, Lesotho, Południowa Afryka zostanie wpływającą na AFP, dyrektor Africa Program w Chatham House Think-Tank, Alex Vines, Alex Vines.
„Eksport tekstylny Będzie ogromnie zraniony, a 25-procentowa taryfa na eksport samochodu jest bardzo problematyczny dla Republiki Południowej Afryki-powiedział.
Vines powiedział, że Waszyngton oficjalnie nie anulował AGOA, która jest do przeglądu we wrześniu, i „obecnie nie ma jasności”.
W zamieszaniu minister handlu Madagaskaru David Ralambofiringa powiedział dziennikarzom, że uważa się, że umowa handlowa jest nadal stosowana „na razie”.
Ale jego południowoafrykański odpowiednik, Parks Tau, powiedział, że 10-procentowe taryfy podstawowe zasadniczo „Nulify AgherA”.
„Niszczycielskie” dla auto
Stany Zjednoczone są trzecim co do wielkości rynkiem samochodów z Afryki Południowej, importując 25 000 pojazdów rocznie na około 35 miliardów Rand (1,8 mld USD), zgodnie z Automotive Business Council znaną jako Naamsa.
Około 86 000 miejsc pracy w Przemysł samochodowy Naamsa twierdzi, że bezpośrednio zależą od AGOA, wzrastając do 125 000, gdy uwzględniono podwykonawców.
„Przy szerszym wpływie (taryf) na globalny przemysł jest mało prawdopodobne, aby Południowa Afryka mogła znaleźć alternatywny rynek” – powiedział Vines.
„Byłoby to katastrofalne dla Południowej Afryki, która już cierpi na wyjątkowo wysokie bezrobocie”, wynosząc 32 procent, powiedział
Mercedes-Benz Republika Południowej Afryki powiedziała AFP, że „ocenia wpływ niedawno ogłoszonych linii amerykańskich”. Odmówił ujawnienia wielkości sprzedaży pojazdów z „powodów konkurencyjnych”.
„Mercedes-Benz wspiera bezpłatny i sprawiedliwy handel, który zapewnia dobrobyt, wzrost i innowacje”-powiedziała firma. „Obecnie ważne jest, aby kraje dotknięte i USA przeprowadziły konstruktywny dialog”.
„Katastrofalny” dla Lesotho
Richard Morrow, analityk z Fundacji Brenthurst Foundation, nowy reżim taryf amerykańskich uderzy w małe królestwo Lesotho.
Jego przemysł tekstylny, dostarczający dżinsy do Stanów Zjednoczonych, od dawna był opisywany jako „historia sukcesu” AGOA.
Stany Zjednoczone „są trzecim co do wielkości rynkiem eksportowym w Południowej Afryce pod względem samochodów, więc jest bufor”-powiedział.
Ale Lesotho jest „jedną z tych małych gospodarek, które polegały prawie wyłącznie na Agoa jako sposób na utrzymanie ich gospodarki”, powiedział AFP.
„Przemysł ubrań i tekstyliów wnosi nawet 10 procent brutto dochodu narodowego Lesotho” – powiedział.
„W tych gospodarkach, w których masz nisko lub częściowo wykwalifikowaną siłę roboczą, która została w dużej mierze zbudowana wokół jednej lub dwóch konkretnych branż, może to mieć katastrofalny efekt”.
Sukces przemysłu dżinsowego Lesotho dał zubożałemu krajowi nadwyżkę handlową ze Stanami Zjednoczonymi. Zostało to wykorzystane do obliczenia zawieszonych obecnie „taryf wzajemnych” Trumpa w wysokości 50 procent na Lesotho-najwyższej dla każdego narodu.
Kraj stracił do 40 000 miejsc pracy, jeśli AGOA została rozwiązana, król Lesotho Letsie III powiedział AFP w zeszłym miesiącu.
Botswana, Republika Południowej Afryki, Namibia i Zimbabwe-wszystkie kraje wytwarzające cytrusy w ramach AGOA-były również wśród krajów wyznaczonych przez Trumpa jako „najgorszych przestępców” i trafione z wysokimi podatkami importowymi, które mogły powrócić po 90-dniowej pauzie.
W samej Południowej Afryce „W przypadku zastosowania taryfy wzajemnej zagrożonych zostanie 35 000 miejsc pracy”, powiedział Boitshoko Ntshabele, dyrektor generalny Citrus Growers Association.
