Koszt żywności na lotnisku wzrasta.
Podróżni przechodzą przez lotniska zwykle oczekują, że płacą więcej za podstawowe przedmioty, takie jak butelki z wodą – ale dlaczego jest to o wiele droższe?
Reporter dla USA Today udostępniony w kolumnie Że kupiła 24-uncjową butelkę Smartwater Smartwater i torbę Snydera z Mini Precel Hanover w sumie 9,47 USD w Hudson News na międzynarodowym lotnisku Johna F. Kennedy’ego. Butelka wody kosztowała 4,99 USD, a precle kosztuje 3,99 USD.
Dla porównania, 7-11 w jej sąsiedztwie w Queens sprzedała tę samą butelkę z wodą za 3,29 USD, a opcje precla wahały się od 1,69 USD dla marki sklepowej do 3,69 USD, choć nie miały dokładnie precle, które kupiła na lotnisku JFK.
Zasady dotyczące cen różnią się w zależności od lotniska, a nie ma krajowych przepisów dotyczących sposobu, w jaki dostawcy lotniska ustalają swoje ceny, ale ogólnie wiele lotnisk ocenia ich ceny, aby zrównoważyć inne koszty.
„Aby zrównoważyć wyższe koszty operacyjne, wiele lotnisk dodaje marżę od 10% do 15% na lokalnych cenach ulicy, odzwierciedlając wyższe koszty działania w bezpiecznych środowiskach o dużym natężeniu ruchu”, powiedział Urząd Port Today w oświadczeniu.
Koszty operacyjne obejmują wyższy czynsz, bezpieczeństwo, media i personel, który jest bardziej złożony i kosztowny niż na mniejszych lotniskach nieruchomości poza lotniskami, a także gwarantowane podwyżki kosztów utrzymania dla swoich pracowników płacy minimalnej, wyjaśniła agencja.
„Aby pomóc firmom w zarządzaniu rosnącymi kosztami operacyjnymi, organ Port zrewidował również swoją politykę cen ulicznych koncesji, umożliwiając dostawcom naliczanie do 15% powyżej lokalnych cen ulicznych za porównywalne produkty, wraz z opcjonalną 3% dopłatą za świadczenia pracownicze i programy retencji”.
Osoby podwyższone jest „Plus cen ulicznych”, co może być mylące, szczególnie gdy lokalne przepisy nie określają tego, co uważa się za „ceny uliczne.
„Jeśli język jest niejasny, daje to wiele swobody w interpretacji dla sprzedawcy, aby zdecydować, co jest porównywalne. Muszą ustanowić surowe standardy tego, co rozumieją przez porównywalne ceny”, powiedział Alex Jacquez, szef polityki i rzecznictwa w ekonomicznym think tanku, co jest collaborative Colaborative
Nowojorski organ ds. Port powiedział, że ceny jego dostawców oparte są na audytach i rocznej analizie rynku przez Deloitte – która rzekomo porównuje ceny na lotnisku z cenami podobnych przedmiotów w lokalizacjach wokół obszaru metra. Ceny są następnie monitorowane i zatwierdzane przez menedżerów w agencji.
Podczas gdy Port Authority jest tylko jednym przykładem tego znacznika cenowego, jako główny operator lotniska, sposób, w jaki działają, jest podobny do wielu innych obiektów i lotnisk w całym kraju.
Jednak zwolennicy bardziej przejrzystych cen twierdzą, że operatorzy ci „nie są głupi” i doskonale zdają sobie sprawę, że trudno jest uzyskać bezpieczeństwo żywności i napojów, więc pasażerowie muszą uzyskać naprawę tych dostawców lotnisk.
„Wiedzą dokładnie, jakie środowisko założyli na lotnisku” – wyjaśnił Jacquez. „W przestrzeni nie ma konkurencji. Daje to miejsce znaczną siłę cen”.
Jacquez powiedział, że ścisłe ceny uliczne stosowane na międzynarodowym lotnisku w Portland w Oregonie to jeden z modelu cenowego, który jego zdaniem działa dobrze.
Lotnisko w Portland nie pozwala swoim dostawcom na pobieranie więcej niż stawki poza lotniczymi, a lokalni dostawcy „wszyscy są pazurami, aby dostać się do lotniska”.
Ponadto rzecznik portu Portland powiedział USA Today, że ta zasada sprawia, że lotnisko wydaje się być kolejną częścią miasta.
„Koncentrując się na lokalnych sklepach i restauracjach oraz obciążając te firmy, co poza lotniskiem, podróżni otrzymują autentyczne doświadczenie w tym, co nasz region ma do zaoferowania” – powiedział operator lotniska.
„Poza tym widzieliśmy, że kiedy ludzie nie czują się żłobali cena, są gotowi wydać więcej”.
Najczęściej podróżni tak naprawdę nie mają wyboru, ale płacić więcej niż poza lotniskiem, ale zwykle są oferty do zaczepienia.
Według Port Authority w Nowym Jorku ich dostawcy są zobowiązani do zaoferowania przynajmniej niektórych niezbędnych towarów ze zniżką.
„Koncesjonariusze są zobowiązane do oferowania niedrogich opcji, takich jak 2 USD w butelkowanej wody i posiłkach o wartości, w ramach programu„ We cenimy cię ”, powiedziała agencja w oświadczeniu.
